西海岸新增的100辆气电混合动力公交车正式投入运营。
潘旭业 摄
“为进一步改善新区的空气质量,我们加快了淘汰黄标车、更新燃油公交车的速度。12月20日,又新购置了100辆气电混合动力公交车,目前上线检测、挂牌等各项工作已经全部完成,今天开始参与线路运营。”2015年12月31日,青岛真情巴士集团相关负责人告诉记者,本次到位的100辆气电混合公交车主要用于新区东区的9路、12路、28路、801路等线路,车身长10.5米,配置30座,采用LNG燃气和纯电力双燃料驱动的模式,可以根据路况、载客等情况在纯电动和纯燃气之间自由切换,续航里程超过600公里。
据介绍,本批次新能源公交车上配有车载充电系统,可以在燃气模式和刹车情况下对电池组充电。“车辆起步的时候用电,车速超过25公里/小时后,车上搭载的微电脑会自动切换为使用LNG燃气。当车辆电量低于30%时,微电脑还会进行智能自动充电。”该负责人说,车子行进过程中,遇到下坡、滑行等情况时,还能对动力进行回收用以充电,也可以外接充电桩对电池组进行充电,动力补充方式多样,可以更好地适应能源补给情况。此外,该批次公交车上配备无级变速、空气悬架、空调、暖风等,而且气电混合公交车行驶噪音小、驾驶平稳,对乘客乘坐的舒适度有显著提高。
“从2011年开始,我们便开始用新能源公交车逐步替代燃油车,西海岸新区获批为国家级新区后,淘汰黄标车、更新燃油公交车的速度明显加快,目前清洁能源和新能源公交车已占到运营车辆总数的90%以上,将进一步改善了新区的空气环境质量。”青岛真情巴士集团相关负责人说。
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