22日,省城大雪纷飞,天冷路滑,车辆稀少,市民打车难,等公交也难。 本报记者 左庆 摄
家住西苑片区的李女士告诉记者,家里从下午就停了暖。在停暖之前,供暖的温度还挺高,在20℃以上,“从中午之后,暖气片就没了温度。”家里的温度也直线降低,达不到18℃的标准。李女士向周围的邻居咨询,才发现整个小区都停了暖。
由于正值极寒天气,突然停暖让很多居民非常恼火。一些小区物业也向外贴出通知称,由于济南热电北郊热电厂总管道爆裂,导致小区停暖。具体事宜要留意小区和热电公司通知。
据济南热电公司相关负责人介绍,1月21日起,为应对寒潮,济南热电对所属厂站管网开始提温加压。在加压时,导致位于滨河南路津浦铁路桥东侧交叉口处的供水母管补偿器泄漏。
济南热电公司从22日12时,对整个北水南线降温降压进行维修,导致供暖受影响,并不是主管网爆裂导致停暖。“由于正值极寒天气,并没有完全停暖,只是降温降压。”
由于北水南线为北郊热电厂的主要输热管道,导致济南西北很多小区受到影响。主要影响小区为工人新村片区、无影山片区、黄屯片区、西苑片区、黄岗片区、师范路两侧用户、无影山路两侧用户、鲁能康桥等。当天晚间,馆驿街居民也反映,家里的暖气片也凉了。
据统计,影响供暖面积约为200万平方米,按每户供暖面积70平方米计算,受影响居民约为3万户。
据该负责人介绍,虽然没有完全停暖,由于户外温度过低,导致市民室内温度也直线下降。其中又以无影山等末端用户最为明显。济南热电公司相关负责人对此次停暖深表歉意。
维修将于23日零时结束,各个小区将逐步恢复正常供暖。该负责人提醒到,恢复供暖后,部分暖气设施可能会形成积气现象。届时,居民拨打片区服务员电话或致电24小时客服热线67812319。
供热企业: 会根据法规和合同 处理赔偿
有很多市民质疑相关供热部门应对寒潮准备不足才导致此次大规模停暖。也有很多市民认为此次停暖完全是供热企业的责任,要求供热企业按照相关规定予以退还相关供暖费用。
而且根据《济南市城市集中供热管理条例》规定,因供热单位责任停止向热用户供热,供热单位应当按照停止供热的时间减收用热费。
据济南热电公司相关工作人员介绍,目前主要工作是让市民家恢复供热,其他后续工作会根据相关供热法规和供暖合同进行处理。 本报记者 蒋龙龙
20分钟打不到出租车 坐公交却被“挤爆”
每到下雪天,打车就是个“老大难”。
22日中午12点,正好是午间出行小高峰。记者在车流量和人流量比较大的泺源大街与历山路交叉口西侧观察出租车空车情况。从12点到12点半,记者数了数从此路过的出租车。自东向西行驶的出租车有17辆,半个小时内仅有一辆出租车显示是“空车”。
“今天去文东裕华园附近办点事情,下午4点半办完。按照往常,这个点出租车非常多,结果等了将近二十分钟,愣是没见一辆出租车停下。没办法,我只能选择坐18路公交车。”市民李女士说,不过,公交车上也塞满了人,坐了一路,差点被“挤爆”。
省城的哥王师傅说,雪这么大,有近一半的哥不营业。“今天从燕山立交桥去了机场,一路看到了20多起事故,我跑了一路吓了一路。” 本报记者 刘飞跃
专车最高加价两倍 司机玩起了拼车
当打不到出租车的时候,不少市民会选择打专车。虽然打专车能够解决燃眉之急,但是专车平台在雨雪天动态加价。
22日,下午5点晚高峰时,记者在历山路与泺源大街交叉位置,把目的地设为火车站,滴滴加价39元,不拼车52.3元；人民优步2倍,预估价37元—50元。
22日下午三点半,记者打了一辆专车,从历山路一直到山大南路附近。车主赵先生告诉记者,今天平台加大了奖励,也有高峰期加价,单子挺多,但不想拉活,主要是路面太滑,车跑不起来。“今天就跑了五单,挣了300块钱。没法跑了,太危险了。”
不过据王师傅透露,虽然专车平台有动态加价,但还是有不少专车司机接私活。“今天不少司机索性不用软件了,在马路上随便拉几个人,还能拼车,跑好了一趟能挣百十块钱。” 本报记者 刘飞跃
200多个 高速收费站关闭
受强冷空气影响,22日我省多地出现降雪天气。由于地面温度较低,存雪很快结了冰。记者从铁路、公路等部门了解到,除了民航以外,铁路、公路客运均受到了较大影响。
据山东交通出行网提供的信息,截至22日15时,我省G2京沪高速、G20青银高速等数十条高速公路的200多个收费站临时封闭,以保障行车安全。
由于降雪的原因,京沪高铁等铁路线实行降速运行,部分高铁列车出现晚点情况。截至14时44分,京沪高铁和胶济客专晚点列车共38趟。
另外,22日济南遥墙机场出现小面积延误,截至17点,23架航班延误,尚未有航班被取消,41%的航班延误超过30分钟。45%的旅客遭遇滞留。
本报记者 宋磊 廖雯颖
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