新机场打造立体交通中心建成后候机楼内“零换乘”
2016年02月01日 来源：
齐鲁晚报
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根据“十二五”国家、省(市)及民航发展规划,青岛机场定位区域性枢纽机场,面向日韩的门户机场,打造东北亚航运中心。青岛新机场位于胶州市胶东街道办事处区域内,本期工程以2025年为目标年,工程总投资约381.75亿元,其中机场工程300.45亿元,建设2条平行远距离跑道,跑道长度3600米,航站楼面积47.8万平方米,171个机位站坪,7.68万平方米的货运站及配套用房,20万平方米的GCT(综合交通中心)。建设工期约4年,建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。远期工程以2045年为目标年,规划将再建设2条近距跑道,航站楼面积达70万平方米,可满足年旅客吞吐量5500万人次,终端6000万-7000万人次,货邮吞吐量100万吨,飞机起降45万架次的保障需求。
随着新机场的开工建设,未来青岛新机场将形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的立体交通中心,实现机场“零换乘”、1小时通达青岛全域、1.5-2小时覆盖山东半岛主要城市的客货集中疏散目标。“新机场建成后,旅客到青岛下了飞机不需要出候机楼就可以直接换乘其他交通方式到达最终目的地；同样,这种立体交通中心也会最大程度地吸引省内甚至周边省份的旅客来青岛乘坐航班。”青岛机场市场部经理杨晨说。
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