前几年当你想要买车的时候,市场告诉你,汽油费比汽车还要贵。2016年,猴年伊始,国家发改委秉承为人民服务的理念,在1月13号的时候宣布汽、柴油最高零售价格每吨分别降低140元和135元,同时宣布设定国际油价每桶40美元的“地板价”,汽油不再成为车主购车的阻力。那么对于想要选车的消费者,接下来的问题就是选一款什么样的车型作为自己的座驾。尤其是中级车市场,面对满目琳琅的产品,就是不知道选择哪一款。今天小编就为大伙带来两款车型,一款是东风雪铁龙的新一代高效能中级车C4世嘉,另一款是2015年销量再次登顶的车市明星车型朗逸,当然是骡子是马,咱出去溜溜。
外观同样大气 内饰别有洞天
小编听过这样的一句话,“你的外貌决定了我想不想和你交往”。买车也是一样,在这个颜值迅速成梗的年代,很多消费者对于车辆的需求基本都采取了“外貌一票否决制”,那么接下来就让编者带大家从外观看起,看看C4世嘉和朗逸能否在第一映像上打动你呢!
从正面看,C4世嘉整体的设计简约大气,没有多余的线条,外观更符合国人对于车辆的需求；前脸各部分的布局也很宽敞,同时中高配车型还搭载了LED日间行车灯。朗逸作为中级车市场的销量明星,自上市以来一直给人稳重成熟的视觉体验,同时多出镀铬装饰的搭载也提升了车辆的档次感。
再来看一下两车整体的内饰布局,C4世嘉和朗逸的中控布局比较接近,都采用了T型台的设计风格。不过,相比朗逸5寸的彩屏只有高配车型才装备,C4世嘉则要显得更加厚道,7英寸的彩色大屏没有因为车型级别的不同而缩水。此外在内饰材质等方面,C4世嘉占据了上风——中控台采用大面积的软质材料,做工非常细致,所以使用硬质塑料材质的朗逸不得不甘拜下风。
配置对比:C4世嘉配置更加齐全
有句古语说“韩信将兵 多多益善”,国内消费者在买车这件事上同样抱有多多益善的期许,所以在外观动力都不相上下的情况下,往往更多消费者容易被配置所打动。C4世嘉全系标配了7英寸的彩色屏幕,虽然大屏已经非常常见,不过在中级车市场,7寸大屏并不是所有车型都有配备的,这一点上,C4世嘉算是比较厚道。而高配车型搭载的Citroen Connect车载互联系统,除了具有智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯等功能外,还新增了云语音控制系统,轻松实现语音导航、收发邮件等操作。
总结:一个是东风雪铁龙旗下的全新力作C4世嘉,一个是德系朗逸。通过上面的盘点,可以看出C4世嘉对中级车市场还是充满野心的,无论是动力还是配置都很具优势；而朗逸作为大众乃至整个中级车市场的明星产品,无论产品力如何,登顶的销量足以说明其产品力。两款车型无疑将在中级车市场持续的摸爬滚打,想要哪一款,当然还是由消费者说了算。
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