此次淄博中心城区两条主干道路的改造工程引发了广泛的讨论,从交通调流对市民出行的影响,到史上最大规模的公交线路调整,再到对于道路如何改,一时间治理拥堵再次成为现象性话题。
然而尘埃落定,此次改造,尤其是金晶大道并不进行拓宽,虽然翻建道路可以实现顺畅通行,但是又如何比得上增加机动车道呢?
细心观察便会发现,金晶大道可以拓展的余地有限,种植近50年的法桐树是其一,两旁紧挨慢行一体的门头房和沿街单位又是另一限制。从现状来看,确实有不可拓宽的原因。
同样的,市民关心的公交专用道问题也引起了关注。淄博在老城区虽然采用公交部分借道非机动车道的方法,但是“公交先行”的理念作为解决城市交通拥堵的主要解决方式之一,应当成为城市整体规划建设的重要原则。因为它不仅可以治堵,而且体现着对公共交通资源的公平分享。
或许适度超前才是当前淄博城市规划和建设应当具有的品格,排除一些阻力,拓宽一些道路,为公交挤出一些空间,这本身就是在发展留出未来的余地。
本报记者 刘光斌
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