“要打造区域物流中心,小货车过河也得免费”

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“要打造区域物流中心,小货车过河也得免费”

2016年03月16日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报记者　刘雅菲　刘飞跃

　　三座黄河大桥对济南牌照小汽车同时免费引发各界关注,市民拍手叫好,不过,小货车却不在免费之列。记者调查得知,一家普通的物流公司光过桥费一年就十几万。专家建议,从建设区域物流中心的角度来说,货运车辆过桥费也该免。
　　“目前济南每辆物流车每月成本为300元,一年就是3600元。我这里是30多辆车,一年就是十多万,过桥费大大增加了济南物流行业的成本。”济南二环北路附近的镇邦物流董事长李学岭说,济南物流行业以小型货车为主,“大货车不免费值得理解,毕竟对桥体有影响。我觉得小货车应该免费,否则影响济南的北跨计划。”
　　据悉,济南地理位置优越,历史上因物流和贸易而兴。不过,随着济南市区建设规模越来越大,二环以内的闲置土地越来越少,土地租金也就水涨船高,在市区建设大型仓库并非明智之举。近年来物流企业巨头分别在黄河以北的济阳、商河等地区落地,开建分厂。
　　“济南提出了打造四个中心,区域性物流中心适合建在哪里?只能是黄河以北地区。”山东盖世国际物流集团副总经理刘志国说。济南市政府部门相关负责人表示:“在黄河两岸,现代物流业和先进制造业将成为主要的产业,将这些产业集中布局,也可以解决济南在产业上分散的问题。”

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