“打摩办”四年没“办”了黑摩的
专家表示,不能只讲执法过程监督,忽略结果监督
2016年03月28日 来源：
齐鲁晚报
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本报3月27日讯(记者 刘雅菲 实习生 王亚茹) 27日,“直面问题、践行承诺”电视问政节目新一期直播,济南市天桥区、槐荫区区长现场接受市民考问和专家点评。针对火车站、汽车站周边黑摩的,成立专门机构长达四年之久依然治不好的问题,天桥区区长李洪海表示将建联席会议制度。而山东大学社会组织与社会治理研究中心主任于萍教授建议建立长效机制,监督行政效能。
济南长途汽车站、火车站、济南北大门104国道和208国道等部分城市出入口附近,集中存在路边广告牌破损、垃圾遍地、非法营运等脏乱差现象。其中,车站周边遍布的红色黑摩的,更是给人留下深刻印象。问政人员在济南市火车站和长途汽车站周边路口,发现有不少被市民称作黑摩的的机动三轮车,曾被有关部门严令取缔,可现在依然在运营。
记者了解到,2012年天桥区专门成立城市窗口整治工作领导小组办公室,为此还组织联合执法队伍,就是为治理汽车站、火车站周边的黑摩的问题,可四年过去了,黑摩的问题依然没治好。
李洪海表示,天桥区的确成立了一个俗称“打摩办”的机构,也收到一定成效。对于目前乱象,李洪海说,“一方面是我们疏于管理,另一方面是执法主体比较多元。”据介绍,对于黑摩的的管理,有运营证的属于交通管理部门管理,非法营运的属于交警部门管理,而乱停车又属于执法部门管理。李洪海重新承诺:“回去我们重新建立联席会议制度,把责任进一步落实,进一步明确,彻底整治这种乱象。”
于萍认为,有常设机构打击黑摩的,但屡禁不止,那便有理由质疑相关行政部门、行政人员的行政效能。除了再次建立联席会议制度外,还应构建行政效能监督体系,建立长效机制。“改变以往在行政综合执法过程中,只讲过程监督、过程评估而忽略结果监督和结果评估。”
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