卖家多卖,买家还能省车款 - 齐鲁晚报数字报刊

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卖家多卖,买家还能省车款

揭秘瓜子直卖魔法

2016年04月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　“个人车主直接将车卖给个人买家,没有中间商赚差价”,瓜子二手车的这句广告语深入人心,其倡导的直卖模式也受到用户青睐:在帮助卖家多卖20%左右的同时,也能让买家从中受益,节省5%-7%的购车费用。
　　在传统的二手车交易模式中,一辆车从个人车主到达买家手中,要经过中间商(批发商和零售商)、黄牛等环节,传统的车商、4S店需要承担店面租金、人员、资金占用等成本,他们必须有至少30%的利润才能支撑正常运营。而如果车商和黄牛对车辆进行维修或翻新,到达买家的价格会更高。因而,作为交易的最后一环,买家需要多承担至少30%的购车费用。
　　举一个真实例子,以一辆黄牛喊价8万元的二手车为例,最开始黄牛使劲压价以6.2万元收车,经过批发商、零售商等中间商的层层加价,到达最后的个人买家时价格已经变成了8万,中间的1.8万元为中间商、黄牛支撑日常运营所需和利润所得。如果在瓜子二手车这样的直卖平台上交易,瓜子会帮助买家直接和卖家面对面交易,瓜子并不决定车价,买卖双方共同协商交易价格。瓜子的这种直卖模式去除了中间商环节,原本由中间商赚走的1.8万元差价就会让渡给买卖双方。由于中国二手车市场是个卖方市场,个人卖家的议价能力往往更强,因此大部分时候可能切走这1.8万元中的2/3左右。但买家的利益也没有受损,相比从黄牛手中购车,依然能够节省1.8万元中的1/3左右。
　　同时,为了保证买卖双方的流畅体验,瓜子二手车还对车源进行了限制,规定平台上卖方的车只能是8年15万公里以内的个人二手车,并建立了专业化的车辆评估检测团队,瓜子二手车工作人员也会全程陪同交易,免费协助代办过户。

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