电商很现代,更需线下摩托守法 - 齐鲁晚报数字报刊

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电商很现代,更需线下摩托守法

有外卖公司规定“送餐员骑摩托不戴头盔,罚200元”

2016年04月19日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报4月18日讯(记者　陶相银)　摩托车闯红灯、随便穿插变道、逆行等交通违法行为很常见。今后,交警将加大查处力度,市区几家送餐、快递企业表示将加大对员工的管理力度。
　　“汽车走它也走,行人走它还跟着一起走。”18日上午,市区统一路和文化路交叉口,市民孙女士领着小孙女过马路,边快步走边躲避驰过的摩托车,“人行灯一亮,摩托车、电动车、自行车也全动了。”
　　近年来,随着电子商务发达,送餐车、快递车快速增多。摩托车因其自身特点,驾驶危险系数大,发生交通事故伤亡率较高。据统计,威海全市目前登记在册的摩托车有19.7万辆,驾驶人31万,其中市区有摩托车5.1万辆,驾驶人7.3万,还有相当多的摩托车无牌、驾驶人无证,无法统计。
　　“我们在工作中发现,摩托车的主要违法行为有随意变更车道、逆向行驶、穿道抢行、闯红灯、走非机动车道等,还有一些司机不戴头盔、准驾车型不符,甚至无牌无证、酒后驾驶。”交警一大队副大队长张建政说。交警部门将加大路面管控力度,还将约谈快递、送餐企业负责人,“他们自己先从源头上进行教育,胜过我们处罚。”
　　17日上午,交警一大队组织了几家送餐企业员工到事故车辆停车场,进行现场警示教育。看着支离破碎的摩托车,“马路天使”们触动不小,“我们也知道危险,但不敢往深里想,这玩意儿挺吓人的。”百度外卖送餐员李京文说。
　　百度外卖公司物流部经理宋清说,公司有178名送餐员,每人一辆摩托车,公司每天安排专人检查车辆状况,定期培训,仍免不了出事,“今年以来就四五十起交通事故了,伤了十几个人。”为此,公司也制定了相关制度,约束管理员工的交通行为,“比如说,没戴头盔这一项,公司就罚款200元。”
　　张建政介绍,交警正联系各家送餐、快递、跑腿公司,协助企业加强交通安全管理、车辆年检和保养,督促企业落实奖惩制度,约束员工遵守交通法规。
　　交警提醒,摩托车属于机动车,应在机动车道的右侧车道行驶,与其它机动车一样遵守交通信号灯,司乘人员均需戴头盔。
　　17日上午,在威海市车管所高区服务站,交警组织了一场“安全骑行”教育。现场骑行实验,加上专家讲解,“马路天使”们获益匪浅。
一、助力车不用挂牌?别全信
　　目前,快递、送餐、跑腿人员中,不少人骑乘电动自行车、燃油助力车。
　　许多助力车、电动车经销商为推销,往往宣称不需挂牌、办证。但根据法规,无论摩托车、电动车、助力车还是其他车辆,只要排量超过30毫升、时速超过20公里、整车重超40公斤,三项条件满足其一,就被认定为机动车,须有驾驶证、行驶证和交强险方能上路,并需遵守机动车交通法规。
　　目前,威海市区考取摩托车驾驶证需到临港区交警六大队,挂牌需到位于温泉镇冶口的市车管所,或车管所高区服务站(恒泰街1号)。
二、摩托车司机陋习多,每项都致命
　　许多摩托车驾驶人为御寒,往往反穿大衣；为应对检查,戴头盔却不系带；有人为方便,直接把包挂在车把上。
　　针对这些陋习,民警请现场人员进行骑行实验。正常情况下,驾驶人可顺利绕过障碍桩,但反穿大衣、车把挂包,操控不便,往往歪歪扭扭才能绕过障碍,甚至跌倒。
　　戴头盔不系带的实验最直观,稍一刹车,头盔随即掉落,瞬间遮挡住视线让驾驶人猝不及防,不得不再次紧急刹车。

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