莫让路人用生命跨栏
2016年04月22日 来源：
齐鲁晚报
【PDF版】
□张帅
近日,笔者在恒大绿洲南门外的大学路等出租车时,看到一小伙从道路南侧跨越护栏打算横穿马路。该小伙跳下护栏后,面对右侧多辆疾驶而来的机动车,丝毫没有避让的意思,若不是司机及时刹车,后果真的不堪设想。看到这一幕,笔者真为这小伙的“勇敢”捏把汗,他简直是用生命在“跨栏”。
其实,大学路上市民横跨道路护栏问题由来已久。作为连接长清城区与大学城的主干道,大学路日常交通繁忙,为防止市民随意横穿马路及机动车违规变道、转弯、掉头,早在建成之初,市政部门就在该道路全程安装了中央隔离护栏。此举虽在一定程度上降低了交通安全隐患,但由此造成的一些问题也随之而来。
还是以恒大绿洲南门外这段路为例,该路段北侧是恒大绿洲小区,南侧是齐鲁文化产业园,小区南门正对着园区北门,直线距离不过百米,但中间近400米长的道路护栏未开设任何缺口,让两侧市民无法直接通行。因此通常情况下,市民想要过马路有两种选择,一是遵守交通规则去路口绕行,但需要步行几分钟,这对一些弱势群体来说着实不方便；二是将规则和个人安全弃之一旁,直接跨过护栏横穿马路。一些市民特别是未成年人的法规及安全意识不强,为图省事往往选择后一种方式,虽然少走了“冤枉路”,但无形中增加了危险系数。由于部分道路护栏上装有广告板,容易造成视觉盲区,过往车辆司机很难及早观察到横穿马路的行人,稍有不慎就会引发事故。
除这段路外,大学路上还有多处路段存在类似的问题,长达几百米的道路护栏不开设缺口,市民想要快速过马路只能用生命去“跨栏”,这显然违背了当初市政部门安装护栏的本意,其中固然有市民的素质问题,但更大程度上是因城市基础设施不完善所致。作为交通道路,大学路因紧邻众多居民区和商圈,又属于生活性道路,因此在功能设置上,市政部门必须两者统筹综合考虑,既要满足机动车通行,又要方便市民出行。在笔者看来,如果开设护栏缺口确实存在困难,不妨多利用空间资源,根据人流量分布,在合适的位置增设过街天桥、地下走廊等便民通道,用来解决沿线市民的过街难题,同时还能有效带动周边区域的经济发展。
与笔者一样,有不少市民也曾提出在大学路增设过街通道,可市政部门对此始终三缄其口,其中很大一部分原因受制于建设维护资金不足,但笔者认为,这其实大可不必。当地政府可利用好通道资源,通过设置广告牌、租赁摊位、出售冠名权等方式,从中获取收益,以此来支撑过街通道的建设和维护,而市政部门只需做好日常管理就可以了。
良好的出行环境是现代化城市的必备条件,对于城市交通管理来说,绝不能因片面强调安全而忽略了人性化。市民有诉求,政府部门就应该尽力去解决,出行安全与出行方便,两者之间并不矛盾。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
