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没有车模的北京车展

新能源车很“吸粉”

2016年04月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　2016的北京国际车展上,车模已经很少看见啦!那么我们在车展上看到什么?
　　是从北京现代拿走1800万代言费的权志龙?还是“古惑仔”齐聚一堂,重现兄弟情深的《友情岁月》?
　　新能源、智能化、轻量化成为未来汽车产业发展的趋势。酷炫的新能源版超跑首次在中国市场亮相。这是本届车展观众们最直观的感受。在北京车展现场发现,大部分厂商都把新能源车摆放在最醒目的位置。
　　据了解,本届北京车展共展示车辆1179台,全球首发车112台。其中,概念车46台,新能源车147台,在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平。在当下比较低迷的车市中,新能源　汽车可谓逆势销售火爆,本届车展新能源汽车更是大抢燃油车风头。车展还专门在老国展8号馆设立新能源车展区,展出的都是市面上的最流行车款。
　　作为国内汽车新能源和智能化的排头兵,本届车展,北汽新能源携全新纯电动家族阵容亮相,除了国内首款赛车级纯电动超级跑车,还展出了包括出租车版的7款纯电动汽车,共同组成了本届北京车展“最强新能源首发阵容”。其中北汽新能源推出的首款纯电动SUV也正式上市,北京当地补贴之后车辆价位则更加亲民。
　　　江淮展台续航里程200公里的纯电动车也很受关注,并预计于今年8月上市,城市路况下续航152公里。本届车展上,新能源车当然少不了在国内热议的特斯拉,酷炫的新能源版超跑特斯　拉首次在中国市场亮相,格外地吸睛。销售员告诉笔者,来买特斯拉的客户不是只有年轻时尚、爱耍酷的群体,20岁到50岁的男女老少都有,个人购买居多。其他车企也发布了多款新能源汽　车。长江EV首款全新小型SUV正式对外发布；华泰新能源也展出了自主研发的纯电动汽车以及其首款纯电动SUV；大众新一代插电式混合动力概念车在车展上全球首发等。
　　不过,在人们热衷于新能源车的背后,新能源车相关的基础设施跟进问题,以及电池污染处理问题却备受业内忧虑。汽车专家王萌表示,“国外厂商相对偏重技术转化,增程、双擎为主　比较慎重,而国内厂商追新能源车热情高涨,但未来车辆及电池如何处置,考虑得还不够。”　　　　(综合)

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