济宁封存首批44辆公务用车 - 齐鲁晚报数字报刊

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济宁封存首批44辆公务用车

市直车改试点单位率先实施,本月各参改单位车辆将集中封存停驶

2016年06月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　工作人员贴上封条。本报记者　黄广华　摄

　　　　5月31日,济宁市直公车改革试点单位集中封存44辆公务用车。6月1日起,公务用车平台开始试运营,有公车需求的,先拨打热线电话,业务员受理后派单。完成出车后,用车人签字确认,司机将信息再反馈给公务用车平台。按照计划,6月份各参改单位车辆将集中封存停驶。

　　本报记者　黄广华　于伟　贾凌煜

参改单位不交齐车
就不发放公务用车补贴
　　5月31日下午,济宁高新区公交停车场院内,即将被封存的公车并排停放着,济宁市机关事务管理局的工作人员正在检查车辆的相关资料。看着“爱车”即将被封存,有的驾驶员拿起手机为“爱车”拍照,有的驾驶员再次检查后备箱的灭火器等随车物品。
　　“目前,市直参改部门正准备上报方案。这次封存车辆,是从市直部门选取了8家参改单位进行试点,以便在全面启动车改之前发现问题予以完善。”在车辆封存现场,手拿车辆交接清单的济宁市机关事务管理局工作人员说。
　　齐鲁晚报记者看到,在这张清单上,标有移交车辆所需满足的项目,比如机动车登记证书原件、购车发票、车钥匙、有无违章记录等。交车前,工作人员都要进行详细核实。
　　“这张清单上的前10项,必须要满足。如果手续不齐全,就不能办理车辆移交手续。待车改全面启动后,如果参改单位有一辆车没办理车辆移交,就不会发放公务用车补贴。”这名工作人员介绍,符合移交手续的公务用车,工作人员会贴上封条,现场予以封存。
　　本次选择的8家试点单位,除了市车改领导小组的4家单位外,还有从17个执法部门内和17个执法部门以外各选取2家单位,一并进行试点。
　　根据试点工作实施方案,8家试点单位除了保留按标准核定的机要通信应急车辆外,其余车辆均予以取消,取消的车辆统一集中存放到指定的停车场地。
封存的公务车
入公车平台、拍卖或报废
　　车改后,如何处理封存的公务车?
　　记者采访获悉,车辆封存后,由济宁市机关事务管理局牵头,济宁市公共汽车公司建立运营的公务用车平台,负责保障正常公务出行。济宁市公共汽车公司将从中选取部分车辆,纳入定向化保障用车平台和综合性行政执法用车平台进行集中管理,统一调度,分别作为应急机要通信、接待调研和综合性行政执法用车。
　　其它车辆根据车辆评估结果,采取公开拍卖或办理报废等形式予以处置。
　　本次车改,取消全市各级党政机关一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆。
　　参改人员范围为全市各级党政机关在编在岗的市(厅)级及以下公务员、参公管理人员和机关工勤编制人员,先行参加本轮改革。其他事业单位编制人员、国有企业和国有金融企业管理岗位人员待相关政策出台后,按规定执行。
　　济宁车改的主要任务是通过公车改革,降低各级党政机关运行成本,实现公车管理规范透明、公务出行便捷合理、交通费用节约可控,推动廉洁型机关和节约型社会建设。　　
用车平台试运营
前期建4个公务用车点
　　取消全市各级党政机关一般公务用车后,前期将在城区布局4个公务用车点,按需派单,保障公务出行。
　　“公务车辆封存移交后,将从中选取部分车辆纳入公务用车平台。”济宁市公共汽车公司有关人员介绍,6月1日起,平台开始试运营,前期在济宁城区布局4个公务用车点,就近派遣公务用车。
　　“这个平台设有热线电话,有公车需求,拨打热线电话,业务员受理后派单。”这名工作人员表示,在城区布局的4个公务用车点,紧邻党政机关办公集中区,按照就近原则,接到派单的司机出车。完成出车后,用车人签字确认,司机将信息再反馈给公务用车平台,按照“一车一档”要求,每一辆公车均建立档案。
　　济宁市公务用车保障平台共有4个子平台,除了定向化保障用车平台和综合性行政执法用车平台,还有综合性执法执勤用车平台及市场化用车平台,根据不同用车需求来派遣公务用车。
　　

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