青荣城铁10月将全线贯通
烟威到青岛只需一两个小时
2016年06月06日 来源：
齐鲁晚报
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本报6月5日讯(记者 钟建军) 青荣城际铁路即墨至荣成段2014年底就已通车,但即墨至青岛段也就是引入青岛枢纽工程一直没有完工。记者昨日采访获悉,青荣城际引入青岛枢纽工程主体工程已经完工,正线16.3公里完成铺轨工作,目前正在进行调试和各项验收工作。根据铁路部门计划,10月份将开通青岛方向,这也意味着青荣城际铁路实现全线贯通,届时也将增开烟威至青岛间小编组公交化运行动车组列车,从青岛北站坐动车一两个小时就可直达烟威。
青荣城际铁路位于胶东半岛,连接青岛、烟台、威海三个主要城市,设计起点为青岛北站,终点为荣成站,线路长度近300公里,全线共设青岛北、城阳、即墨北站、莱西北站、莱阳站、桃村北站、烟台南站、官庄站、牟平站、威海北站、威海、文登东站、荣成站13个车站,设计时速为250公里。据悉,该项目于2010年3月18日正式开工,济南方向(即墨至荣成段)于2014年12月28日开通,初期就开行了11对动车组列车,主要是从荣成开往北京、上海、济南等方向。
青荣城际铁路即墨至荣成段通车后,即墨至青岛段即引入青岛枢纽工程也加快施工。据悉,青荣城际铁路引入青岛枢纽工程全长16.3公里,包括新建娄山特大桥、城阳站站改和正线并入胶济客专三部分。其中正线利用既有胶济铁路10.5公里,新建约6公里。娄山特大桥是枢纽工程中唯一的控制性工程,全长约4公里,占到新建部分的三分之二。
娄山特大桥是青荣城际铁路进入青岛北站的连接线,全线共计126跨,共架梁327片,其上设胶济客专、青荣城际共4线。目前娄山特大桥主体工程已经完工,轨道也全部铺设完成,下一步进行轨道调试和接触网、信号等安装调试工作。
据了解,目前娄山特大桥全线架梁和铺轨工作已完成,青荣城际铁路正线铺轨已完成,轨道调试等工作在全力推进,同时建成通车前的各项验收工作也已全面展开。根据铁路部门计划安排,7月中旬将建成开通胶济客专,10月份开通青荣城际青岛方向,实现全线开通。届时铁路部门也将增开烟威至青岛间小编组公交化运行动车组列车,届时市民可乘坐列车往返青岛、烟台、威海等沿线城市,一两个小时就可贯通青烟威,大幅缩短出行时间。
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