本报泰安7月3日讯(记者 薛瑞) 按照全市公务用车改革部署安排,7月起,各县(市、区)开始发放公务交通补贴。在本轮改革中,泰山区公车数量由原有的415辆降至195辆,肥城市则正式开通由文广大厦开往泰安市政大楼的公务专线。
1日上午7时20分,由肥城市文广大厦开往泰安市政大楼的公务专线正式开通,标志着肥城市公车制度改革迈出坚实一步。该专线每天两个班次往返泰安。第一班次上午7点20分自文广大厦出发,7点30分在肥城人民会堂停靠,8点30分前到达泰安市政大楼；第二班次下午13点20分自文广大厦出发,13点30分在肥城人民会堂停靠,14点30分前到达泰安市政大楼。
为保障公车制度改革后,机关工作人员出行通畅,肥城市行管局探索社会化服务方式,通过招投标,确定了4家汽车租赁服务公司提供租车服务。
同时,通过实地考察,由肥城市交运公司制定了直达泰安市政大楼的公务专线方案。行管局负责人表示,今后将不断加强对公务出行方式和需求的调查研究,继续探索公务用车新方式。
自2014年底全省启动公务用车制度改革以来,泰山区也积极响应,制定《泰山区党政机关公务用车制度改革实施方案》。改革前,全区实有车辆415辆,改革后,全区停驶封存车辆220辆,保留车辆195辆。其中,实物保障车16辆、机要通讯和应急车辆74辆、执法执勤和行政执法车辆88辆、特种专业技术车辆14辆、调研接待车辆3辆。
据了解,截止到2016年4月30日,泰山区参加车改人员共有1309人,交通补贴按省、市统一标准执行,预计年发放交通补贴896.64万元。
按行政级别分:区级1143人,包括正县级4人、副县级34人、正科级256人、副科级262人、科员498人、机关工勤编制人员89人,年补贴784.14万元；街道镇166人,包括正科级35人、副科级55人、科员76人,年补贴112.5万元。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
