K302路公交车设立在园博园南门外的站牌。
文/片 本报记者 张帅
站牌处等一小时
一辆车也没来
11日下午6点20分,董先生在园博园南门站K302站牌处等车回济南,等了半小时不见一辆车过来,感觉十分纳闷。此时,又有一名小伙子来到站牌处,看到站牌上列明的最后一班车19点的文字后,决定再等一会儿,坐末班车也可以。可是两人一直等到19点25分,也没有等到一辆K302经过。难道这趟车改线了吗?改线也应该有预先的通知啊?两人十分不解。
董先生现场拨打了济南公交热线查询。济南公交热线服务人员告诉他,这趟线路是济南公交和济南交通局合办运营,车辆分属于这两家,根据这个时间段来判断,当天甩站的应该是交通局的营运车辆。根据工作人员随后告知的交通局的服务热线号码,董先生联系到了交通局服务热线12328,将情况反映了一遍。12328的服务人员答应予以查询,并答应在几天内告知结果。
等不来公交车,而长清开往济南的20路也快到末班车时间了,董先生和那个年轻小伙赶紧打了一辆车赶到位于大学路的公交运营中心。董先生告诉记者,要是K302不走园博园南门的话,直接从发车站公交运营中心走大学路向东,就会甩下或者漏跑交通学院站等四五个站点,一个多小时的运营时间里,会有多少乘客在站牌处空等?这样的线路也太不靠谱了。
12日上午,董先生接到一个自称是长清交通运输公司的人的电话,电话里对董先生表达了歉意,并说当天的甩站是由于堵车造成的,他们总经理十分重视,作了指示说,以后再遇到堵路,就是绕再远的道,也要按站牌停靠运营,不会再发生这样的事情了。
董先生通过公交车驾驶员了解到,这种一两个小时连续甩站漏跑的现象后果很严重,如果是公交公司驾驶员所为,应该是要被追究责任的大事故。但K302是两家合营,一家跑一两个小时,当日上午公交公司的车辆是正常运营的,从下午5点半开始由交通局的车辆运营,于是他们直接就把线路改掉,漏跑了四五站。
司机开车呼啸过
眼睛在看手机
董先生以为此事告一段落了,不料他在14日继续从园博园水之门乘坐K302到园博园南门时,又遇到了甩站的情况。当日12点12分,他在该站牌处等车,看到一辆K302呼啸而来,急忙站到车旁,不料该车停也没停,继续开车走人了。董先生急忙招手呼喊,可是司机根本看不见,原来他左手扶着方向盘开车,右手举着手机在看!车里没有乘客下车,司机就不看看站牌处是否有乘客上车吗?而后面经过的一辆24路车,里面一名乘客也没有,这名司机在站牌处停下,打开车门,见没有人上车才开走的。相比之下,这辆K302确实太过分了。
董先生再次将情况反映到了济南交通局服务热线和12345。“我只是觉得长清的公交车太不方便了,开通公交车,就要认真对待,方便群众出行。”董先生反映,他在公交运营中心以前也遇到过类似情况,25路车明明有站牌,可是除了始发车,经过的公交车几乎不在这里停。“旁边的售货摊摊主说,你要是往西走,得等始发车,向东转一大圈再说。经过的25路车,脾气好的司机愿意停,脾气不好的就直接开走了。”
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