近期,中美航务对比研究暨HUD运行最低标准研讨会在北京召开。此次讨论会由民航局飞标司组织召开,重点讨论修订HUD咨询通告,建立更加标准化的HUD操作程序。民航局机场司,民航各地区管理局航务处,民航校验中心,民航学院以及青岛、吉林、重庆机场的人员参加。山航作为唯一受邀航空公司参加此次会议。
在2016年度全国民航工作会议暨航空安全工作会议上,民航局明确要求加大HUD的应用力度,并确定今年在上海虹桥、郑州新郑、海口美兰、贵阳龙洞堡4个机场公布HUD特类运行,在其他62个机场公布HUD特殊I类标准。此次会议召集了国内HUD领域的专业人士,重点对HUD运行过程中的一秒转换电源的原则与处理办法,实施特殊II类落地时关键段RVR认定,及其他两段RVR的替代原则,低能见度起飞时对跑道中线灯的相关要求以及使用HUD实施特殊II类、特殊I类落地时对特殊/复杂地形的机场和航空公司验证要求等复杂问题进行了论证。山航参会代表结合自身飞行经验对以上问题中提出了几点建设性的意见,并获采纳。
目前山航在国内HUD的应用上取得了领先的水平,后续将尽快启动新版咨询通告的评估并根据运行实际反馈意见,提前着手准备。待新版咨询通告正式发布后,尽快按照新的规章要求运行。后续在全国范围内推广使用HUD新技术更需要民航局、机场、空管等单位的密切配合。 (余镇威)
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