8月23日,山东太古获得中国民用航空局颁发的新增ARJ21-700(CF34-10A)机型4000FH/4000FC/24M检(含)以下以及发动机、起落架、APU更换维修能力的维修许可证,在全球维修企业中首获ARJ21-700型飞机维修能力。
ARJ21-700型支线客机是我国自主设计、自主研发,以全新机制、全新管理模式、全面应用数字化设计-制造技术研制的具有自主知识产权的支线喷气飞机,是我国民用飞机产业40年来探索与挫折历程的缩影,也是中国航空人追逐大飞机“中国梦”艰辛而辉煌历程中的重要一步。
为拓展业务范围、支持国家民族产业的发展,2015年9月23日,山东太古公司组织召开了ARJ21-700新项目启动会,确定了新增ARJ21-700新机型的定检维修能力。为此成立了新项目核心团队和AOG项目组,建立了ARJ21-700维修项目实施方案,专门抽调维修经验丰富的工程师组成技术开发组,脱产从事ARJ21-700技术开发准备工作。ARJ21-700飞机为我国自主研发的首款涡扇支线飞机,在项目准备期间,技术开发组通过与生产厂家保持紧密的沟通联系,克服了诸多困难,保证了技术开发的准确有效。此外,山东太古公司先后组织核心团队成员前往飞机生产厂家“中国商飞上海飞机客户服务有限公司”进行机型培训,组织多批核心团队成员前往中国商飞上海飞机客户服务有限公司、中国商飞民用飞机试飞中心、中国商飞总装制造中心以及该机型全球首家运营商成都航空有限公司进行OJT培训,提高维修人员的技能水平。
在中国商用飞机有限责任公司、成都航空有限公司以及山航各部门的大力配合下,整个项目组历时近九个月的准备,于2016年5月30日正式向民航局提交了书面的能力申请材料并得到局方的申请受理。2016年6月21日至6月23日,民航局从人员授权、航材物料、技术资料、工具设备和厂房设施五个方面对新项目准备工作进行了审核,提出了具体的要求以及整改建议,并于2016年8月10日进行了复审,确保了此次维修能力建设的充分可靠。民航局经过两次审查,最终于2016年8月23日颁发了ARJ21-700飞机的维修许可证。
山东太古作为全球首家获得ARJ21-700新机型维修能力许可的独立维修单位,不仅拓宽了自身维修业务的覆盖范围,提升了在同行业中的综合竞争力,也为支持民族产业的平稳发展、保障客户运营期间所需的维修支援贡献了力量。
(毛飞)
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
