靖庆壮(右)是刘坤的外甥。两人1998年都参加过顺河高架工程。
项目经理马旭曾经两个月未回家,他家就在几公里外。
王厚祯曾经参加过顺河高架路的施工。
四川工人唐永凤和李定明夫妻俩的中秋节要在工地过。
今夜月明人尽望,不知秋思落谁家。今天是中秋节,本该是阖家团圆的日子。然而,济南市工业北路、顺河高架、二环西高架、二环东高架和两条轨道交通线正在紧张施工。为了生活,为了梦想,有很多的城市建设者要奋战在工地一线。中秋节到来之前,本报记者走进济南市顺河高架南延项目工地,听他们的中秋故事。
9月14日,顺河高架南延工地,多位工人仍在紧张施工。这批紧张施工的工人中,有十多位工人曾参与了1998年顺河高架工程建设。当年,他们中的不少人,中秋节就是在顺河高架的工地上度过的,而今年中秋,他们中的大部分人,还将在工地上度过。
本报记者 蒋龙龙 王皇
当时住的是帐篷
如今板房装空调
今年49岁的刘坤是山东东平人,他于1991年来到济南城建集团。记者第一次见到刘坤便是在顺河高架玉函立交桥南侧的施工工地上。作为一名领队,他当时正在工地上仔细检查工人的工作。
这种工作场景对刘坤来说可谓司空见惯,他已经在济南的市政道路工地上忙活了25年。据刘坤介绍,他最先来济南参与的第一个大工程就是二环北路的提升改造,“当时二环北路周围都还是芦苇荡,没想到如今发展这么快。”刘坤的施工队还参与了济南二环东路、二环西路、二环南路、北园大街、经十路人防工程的施工。
除了这些施工,刘坤于1998年还参与了顺河高架的施工。据刘坤回忆,当年参与顺河高架工程施工,工人的居住和生活条件都比现在要差,“当时住的还是帐篷,现在住的都是板房,而且板房内还安装了空调。”
据刘坤介绍,由于中秋节期间还要抓紧施工,“就不能回家了。”刘坤告诉记者,前一段时间工程由于进行道路水稳层施工,工期很紧,那段时间几乎连轴转。目前仍在进行管线迁移等工作,虽然施工压力比前一段时间小了一点,但每天还是忙得连轴转。
在济南施工的25年内,刘坤很少有能回老家过中秋的机会。要是赶工期,中秋节只能在工地度过了,“已经记不清多少个中秋没在家里过了。”
以前沟槽靠人工
现在基本用机械
40岁的靖庆壮是刘坤的外甥。他的老家在泰安东平县。他外出打工也有十四五个年头了,基本都在济南城建集团的市政道路工地上工作。当年他来济南,首先参与的就是经四路工程,1998年也参加过顺河高架的工程。
据靖庆壮介绍,当年他和其他施工人员一起负责顺河高架经十路南侧引桥路段的施工。“当年的经十路也是济南市的一条东西主干道,但是道路还没有进行提升改造,而且经十路周边还没有这么多的高楼大厦。”
同当年相比,现在工地的居住条件不仅更好了,“而且施工的条件也越来越好了。”如当年很多沟槽还要靠人工去挖,“较为费时费力,而现在基本都用上了机械。”现在修高架的时候,往高架上吊装物品都有专门的吊塔,“当年只能靠简单的机械滑轮设施来进行施工物品的吊装。”
靖庆壮也在济南参与过很多大大小小的工程建设,如二环南、二环西工程的建设。东平离济南只有不到3个小时的路程,他这几年的中秋节都在工地上赶工期,也很少能够回家和妻子以及正在上初中的儿子团聚。
去年暑假,他还曾经将儿子接到济南,领着儿子逛了泉城广场、黑虎泉、解放阁,“去年走到顺河高架旁,也曾给家人说过,这是自己参与修建的工程,充满了自豪。”今年的中秋假期,靖庆壮还将在工地上继续忙活……
参与当年施工
壮小伙变中年人
今年60岁的王厚祯为淄博沂源人,他也是施工队的领队。虽然已经年近六十,而且是个小“包工头”,但是王厚祯干起活来是有板有眼,木工、钢筋工、给污水井砌砖,他干起来都比较拿手。
王厚祯1992年就开始领着施工队在济南的工地上忙活,刚进入济南,就修经七路,“第二年就建设过全福立交桥,但是随着二环东路的提升改造,老全福立交桥也被拆除改造提升了。”在这些工程中,最让王厚祯印象深刻的就是1998年顺河高架的施工,“当年这个工程规模大,而且工期紧。”
顺河高架于1997年8月28日开工,1998年10月1日国庆节胜利竣工并通车。顺河高架路南起玉函立交,北至绕城高速,长7.4公里,为济南第一条通车的高架路。“当年我就带着40多个人参与到经十路到铁路医院段的施工。”其中参与顺河高架施工的8个工人目前仍在进行此次顺河高架南延工程的施工,“都由壮小伙变成了中年人。”
经过18年,“有些东西已经飞速改变,当年的玉函路两侧还没有什么像样的高楼,现在已经高楼林立。”2003年,在二环东路施工,东侧还是葡萄园,“施工时还能去找农民买些葡萄吃,现在都已经变成了主城区。”
虽然斗转星移,但有些人和事仍没改变。谈起当年的顺河高架施工,王厚祯颇为感慨,“高架通车后,不少工人并没有走,仍在工地上进行工程相关的扫尾工作,不少人就在顺河高架工地上过的中秋节。”没想到18年后的中秋节,“我们这帮人仍在顺河高架上的工地上度过。”
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