本报记者 刘帅
江西高速公路布设的125台自助充值终端设备,每年通过一家软件公司开发的自助服务系统充值,充值额度约占整个赣通卡充值额度的70%。这家公司是位于济南市高新区的一家智能交通软件企业——易构软件。
ETC充值,APP上就能办
2016年8月,齐鲁交通发展集团有限公司在齐鲁交通大厦召开业务推介会,宣布“齐鲁通”APP暨ETC手机充值业务正式上线运营,ETC自助充值服务系统同步开通。
易构软件作为齐鲁交通发展集团的合作伙伴,承担了“齐鲁通”APP手机充值系统和ETC电子收费自助服务系统的设计、开发、测试、上线和运维工作。“这标志着我省ETC用户可不用跑营业厅,只需通过手机或在ETC自助充值服务设备上,就可以享受到24小时安全、便捷、实时、高效的ETC充值服务。”易构软件董事长朱勇告诉齐鲁晚报记者。
2011年,朱勇和他的6人创业团队注册易构软件,其中4人来自IT行业,均从事过智能交通领域。“2012年,我们开始服务青海市场,至今已完成了青海3000多公里高速公路的收费业务。2015年开始服务新疆高速公路。”朱勇介绍。
易构软件的高速公路监控及应急指挥平台已经在20多个省份得到应用。“如果某个路段发生交通事故,交通状况、报警信息、路政信息等会直接反映到监控平台,平台会作出预案,通知最近的医院和路政车辆等,甚至对高速公路如何封路、如何疏导交通等作出预案,让交通指挥和决策者快速响应。同时平台采用了互联网及云架构技术,信息处理速度快,预案具备自动学习的能力。”朱勇告诉齐鲁晚报记者,“全国做智能交通的比较多,但单纯做软件开发的并不多。”
江西ETC充值,七成通过他的系统
“我们还在江西省高速服务区安装自助服务终端系统,改变了一些驾驶者的习惯。”易构软件副总经理黄国林介绍。
据黄国林介绍,江西省从2007年启动ETC系统的建设,江西高速公路联网中心已开设覆盖各省辖市和部分发达县(市)的赣通卡自营网点17个,银行充值网点1000余个。但这些网点和充值点都集中在城区,服务模式单一,充值不便,尤其是货车充值极其麻烦。因此,从2007年至2013年这6年多的时间,江西省每年赣通卡发卡增量有限,截至2013年底尚未突破10万张。
“2013年12月,江西省高速公路联网管理中心与易构展开合作。2014年1月,在江西省高速服务区首批增设的46套自助系统建设完成并正式投入运行,目前,江西已经布设125套自助服务终端系统。”黄国林告诉齐鲁晚报记者,由于电子客户服务提升等原因,使得江西省在2014至2015年这两年的时间里发卡量迅速增加,截至2016年8月底,江西省高速公路赣通卡发卡量已经突破150万张。
朱勇告诉齐鲁晚报,每年通过易构软件开发的自助服务系统充值额度约占整个赣通卡充值额度的70%。
据易构软件2015年度报告,公司实现营业收入3032.09万元,同比增长14.82%,净利润1013.1万元,同比增长13.21%。根据朱勇的计划,易构软件在立足高速公路收费、监控传统业务的基础上,正在进军城市交通方面的业务。
朱勇告诉齐鲁晚报记者,易构软件专注于交通行业,“为公路交通、城市交通、轨道交通等用户提供智能解决方案、软件产品、应用平台,这个行业就足够我们做深。”
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