□曲征
9月份,北大学生创业项目“ofo共享单车”(俗称“小黄车”)正式在济南各大高校正式投入使用,小黄车在济运营1个多月以来普遍受到师生的欢迎,但也出现了各种不文明现象(《齐鲁晚报》10月11日报道)。
大学校园里的小黄车方便而实用,使用费也不高,对于学生来说,实在是一种福利。但是,面对小黄车这项福利,有些同学却动起了歪脑子。该软件目前尚有局限性,具体来说,第一次需要扫码,可是以后只要输入车牌号,系统便给你密码,输入密码就可以骑走,这样就不用再付钱了。换个说法,第一次扫码之后,只要记住密码,回来后要是这辆车子没有被其他同学骑走,就可以直接骑走。此外,从网上搜寻解锁密码也可以达到逃避缴费的目的。
除了想办法逃费,一些小黄车也备受同学“虐待”。有些同学对车子缺乏保养意识,有的撞坏了车轮,有的弄掉了链子,有的骑坏了座子也不上报,还将骑回来的车子胡乱扔在那里,车子倒了也没人扶,更有甚者,个别同学干脆用自己的锁将车子锁起来硬说这车是自己的……种种迹象表明,面对小黄车,一些同学表现出的素质并不高。
在高校投放小黄车,是一个新生事物,一方面是为了同学们出行方便,另一方面也是看中了高校学生素质较高、不会破坏骑车规则这一理想预期,但是令人想不到的是,一些学生却辜负了这种良好愿望,用实际行动给自己的素质打了一个大大的叉号。
对于逃费以及虐待小黄车行为,只是依靠教育还不行,还必须有其他惩治措施。一是要尽快升级软硬件系统,解决密码易被破解问题；二是将逃费与个人诚信挂钩,将屡次逃费的学生列入诚信黑名单,并禁止其再骑小黄车,对于“虐待”小黄车的学生,也要加大惩处力度,令其为自己的行为付出代价。
说实话,小黄车收费并不贵,骑行一天最多收费2元,这对于学生而言并非一笔拿不起的开支,再说大学生并非天天骑车出行,所以用于小黄车的收费不会是一笔巨额费用,假如对这项福利再投机取巧、对这些可爱的小黄车再不加爱护,就说不过去了。
小黄车虽小,考验的却是高校学生的素质。希望同学们在这场考验面前不要弄个“不及格”。而小黄车这项创新思路,在高校顺利推行之后,很有可能会向社会推广,所以高校还兼有“试点”的责任,也正因如此,处理好小黄车问题就显得更加重要。
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