在今年汽车市场回暖的情况下,中级车市场仍有多款新车上市,定位A+级别的中级车仍然是各大车企在技术、营销上的人气款型。以大众为代表的德系车主打性能操控,这点从新速腾上就不难看出。而日韩系车型一直以来都是低油耗吸引消费者的眼球的。那么法系中级车的佼佼者就非东风雪铁龙全新C4L莫属了,作为“高性能活力中级车”,在升级以后,产品力得到有力提升。超高的颜值,出众的动力,出色的科技配置,让全新C4L为国人提供了一款更加出色的车型选择。
【舍我其谁 出众动力,全T出动】
在各大汽车厂商都主打“T动力”的燃油经济时代,全新C4L不仅搭载了连续八年荣获“国际发动机大奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机,更填上2015年及2016年连续两年获得“国际发动机大奖”的新贵——1.2THP小排量涡轮增压直喷发动机,全系标配STT发动机智能启停系统,兼顾强动力和燃油经济性。搭载的爱信第三代6速手自一体变速箱,以动力与油耗的完美平衡走在中级车动力发展的最前沿。
全新C4L采用的1.2THP涡轮增压直喷发动机最大功率可达到100KW,超过大众1.4TSI发动机的最大功率排量小动力输出却不小。相比大众的1.4TSI,全新C4L的1.2THP的燃油经济性表现更为出色,与STT联手后百公里综合油耗仅为4.9升。
中级车搭载小排量发动机难免遭到质疑,东风雪铁龙全新C4L身搭载的1.2THP发动机,排量小却拥有 100KW的最大功率,性能秒杀大众1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI涡轮增压发动机的动力输出,小“T”大作并非空谈。STT智能启停系统的介入,更让全新C4L 1.2THP车型的综合油耗仅为4.9L,率先达成国家2020年国产乘用车平均百公里油耗降至5.0L的规划目标。
【爱信6AT变速箱黄金搭档 助全新C4L冲刺中级车市场】
作为全新升级的C4L,雪铁龙在这款寄予厚望的车型上做足了功课。全系全T出动——1.2THP涡轮增压直喷发动机、1.6THP涡轮增压直喷发动机全面满足消费者对T动力的需求,并全系标配爱信第三代6速手自一体变速箱,与中级车市场其他车型相比,动力表现突出,节油性能更是领先同级。
小结:中级车唯适应发展趋势,不断增强产品力,才能冲破行业发展放缓的僵局。由于产品力的大幅提升,全新C4L在中级车市场的较量中逐渐形成领军之势。2016年将迎来全新C4L最好的发展机遇,用产品实力和消费者的信任给予最好的答案。相全新C4L必将凭借强劲的产品实力在日益竞争激烈的中级车市场延续辉煌,谱写新的篇章!
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