济泺路改造后保证十年不开挖
老化严重的管线大提升,沿线积水问题将改善
2016年10月14日  来源:齐鲁晚报
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  济泺路施工现场。 本报记者 王皇 摄
     13日,济泺路施工进入第五天,沿线已开始安装供热和给水管线。济南市市政公用局设施处相关负责人介绍,济泺路是济南市北部城区交通门户,但是“路宽配窄”,制约了北部城区的城市配套。此次改造后,周边片区的水、热、气配套都将大提升,沿线的积水问题也将得到彻底改善。

  本报记者 王皇     

沿线管网配套瓶颈
将彻底解决

  13日,济泺路施工进入第5天,沿线两条直径1米的供热管线进展很快。济泺路改造项目部负责人介绍,供热管线和给水管线加起来已经安装了1000米。给水、热力沟槽开挖已经完成了95%,项目计划在本月下旬完成供热、给水主管线安装。
  此次施工将给周边住户生活带来哪些改变?济南市市政公用局设施处相关负责人介绍,路宽配窄的管网配套瓶颈将彻底解决,地下将变成城市动脉,保证北部城区市民生活需要。而此次改造工程开工前,各相关管线单位均签订了管线承诺书,承诺工程完工后10年内不再因管线需求变化对道路进行刨掘。
全线实施“汽改水”
消灭路面“冒汽”

  济泺路不仅是城北的交通门户通道,更将是未来城北地下管线的主动脉。“济泺路现状的地下管线比现状道路还拥挤,路宽配窄,老化严重,满足不了周边市民现有的需要,更让未来周边片区发展受到限制。”上述负责人说,目前,现状供热管线还没有南北贯通,管径偏小,而且全线是蒸汽管网,供热效率低,安全系数差,无法满足周边用热需求。此次全线实施“汽改水”,将改变沿线路面“冒汽”情况。两条直径1米的热力主管道建成后,主干管的供热能力较改造前提升约30%。进一步优化热源和管网的输配能力,实现热源和管网的补充互济,能提高济泺路周边居民的供热质量,一定程度满足沿线新增用户的用热需求,减少目前散煤燃烧带来的空气污染。
  现状车行道两侧直径20至80厘米的多条老化严重的给水管线将全部废除,新建直径1.2米的供水主干管和直径30厘米的配水管道。材质也变为安全性更好、耐久性更高的球墨铸铁管。“建成后爆管的问题能彻底解决,沿线居民用水更有保障。”该负责人说。
片区内将不用再担心
用不上燃气

  沿线新铺的燃气管网将成为城北燃气大动脉。据介绍,此次新建的直径40厘米次高压燃气主干管,把二环北路次高压天然气气源引入城区,提升济南市北部城区的整体供气能力。官扎营片区、成丰桥周边、北湖片区、小清河片区等规划建设中的大规模住宅区和区域内潜在燃气供热锅炉都将得到气源保障,片区内市民将不用担心用不上燃气的问题。
  “新建两条排水沟能解决积水大问题,原先的老雨水沟经过清淤整理后,会作为新建雨水沟的配套设施,变身为海绵,调蓄济泺路雨水。”该负责人说,此次改造还会对全线污水管线清淤疏通,重新梳理全线污水接入点,彻底实现雨污分流。

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