烟台路“绿波带”试运行。 本报记者 刘涛 摄
那么什么是“绿波带”呢?“绿波带”,就是根据道路车辆行驶速度与各路口的距离,自动设置信号灯的启动时间差,以保证车辆从遇到第一个绿灯开始,只要按照规定速度行驶,之后便是一路绿灯。
记者从交警部门获悉,烟台路绿波是分段式双向绿波,沿线14个路口分为四段,南向北和北向南遇红灯停车都将控制在3至4次以内。根据道路条件,东营路至山海路口为一段,5路口之间双向绿波,推荐车速45km/h；莒州路至山东路口为一段,3路口之间双向绿波,推荐车速30km/h；胶州路至济南路口为一段,4路口之间双向绿波,推荐车速40km/h；海曲路至泰安路口为一段,2路口之间双向绿波,推荐车速40km/h。
绿波带设置方式是首先在各个路口原来全天一个方案的基础上,细划出早晚高峰期、平峰期、低峰期不同的时段,每一个绿波路段内的各个路口时段的开始和结束时间保持一致,周期也相同,通过实测路段长度、路段上车辆平均车速并经过测算,依次启亮各个路口的绿灯。
最终,车辆在第一个路口遇到绿灯后,按照推荐车速行驶,在后续路口将依次遇到绿灯。
目前,烟台路的“绿波带”处在试行阶段,试行期间,交警部门将根据遇到的新问题不断进行优化。下一步还有望在市区其他主干道试行此方法。
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