本报记者 杨淑君
德上高速聊城至夏津段将正式通车,聊泰铁路取得重大进展,郑济高铁、京九高铁、聊城机场……一大批重点项目着力推进,2016年,聊城紧紧围绕确立的“十三五”发展目标,着力加快重大项目建设、推进干线升级改造,2017年,力争郑济高铁、聊城机场开工建设,同时,加强普通路网和运输枢纽建设,聊城“大交通”发展格局呼之欲出。
2016年7月28日,德上高速聊城至夏津段正式通车。 记者 杨淑君 摄
德上高速聊夏段通车
聊城即将“县县通高速”
德上高速公路夏津至聊城段位于山东省的西部,北起青银高速公路夏津西枢纽互通,总体呈南北走向,途经德州市的夏津县、聊城市的临清市、东昌府区,南至济聊馆高速公路聊城配枢纽互通,与德上高速公路聊城至范县(鲁豫界)段相接。
2016年7月28日,德上高速聊城至夏津段正式通车,纵贯莘县、阳谷、东昌府区、临清四县市区,将来可直达德州。
按照建设时间来排序,纵横聊城的高速公路包括:济聊、青银、高邢、德商、莘南和青兰。济聊高速途经茌平、聊城城区、冠县,青银高速聊城段在高唐北部穿过,高邢高速穿越高唐县和临清市,德商高速结束了莘县和阳谷不通高速的历史,莘南高速构建聊城南部县市交通网络,青兰高速则将结束东阿不通高速的历史。
2016年,在力争德商高速聊城至夏津段建成的同时,加快推进青兰高速、莘县至南乐高速公路建设,协调抓好征地拆迁等工作,青兰高速聊城段预计2019年12月完工,按照设计时速120公里/小时速度行驶,聊城至泰安仅需50分钟!目前,济聊一级公路和德商高速公路聊城段建成通车,青兰和莘县至南乐高速公路开工建设；德郓高速列入了全省高速公路网规划,高唐至东阿高速,按照规划建设时序安排,予以提前建设。
聊泰铁路取得重大进展
聊城机场力争2017年开建
日前,邯济铁路扩能改造工程全面完成并全线通车,2016年9月,东阿至东平黄河公路大桥投资人招标工作已经完成,聊泰铁路取得重大进展。
今年9月初,国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》郑济高铁正式获批。11月初,郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段开工建设,山东方案仍在确定中,计划2017年开工建设。
京九高铁走向基本确定,将在“十三五”开工建设,聊邯长高速铁路有望展开前期工作；徒骇河通航等项目前期工作顺利推进。
距目前公开的最新消息,聊城机场从五个选址中确定三个预选场址,进行进一步论证。根据规划,聊城机场定位为国内支线机场,承担支线航空运输和通用航空飞行任务。聊城机场初期规模2025年预计旅客吞吐量60万人次,远期2045年规模为年旅客吞吐量200万人次。聊城机场规划一条2600m的跑道和4个机位,满足B737系列、A320系列及以下机型的使用要求。机场占地约2400亩,总投资估算15亿元。
五环工程拉开城市框架
国省道陆续改造提升
“五环聊城”工程主要是在市城区建设环城道路、环城水系、环城林带、环城花带、环城高速,其中内、外四环路及连接线总长度达到100公里,外四环路两侧各50米宽的绿化带,外侧另加500米宽的产业林网,形成市城区绿色屏障。目前外环道路已全部建成通车。
围绕对接济南城市群这个经济圈和省委、省政府打造西部隆起带这个战略的实施,聊城规划建设了“聊茌东大三角”,建设济聊一级路、黑龙江路东延、一干渠路、省道329线等6条道路,全长142.3公里。目前,济聊一级路、省道S329线等道路施工图设计已经省厅公路局批复,列入省投资计划；其他道路正在 进行规划、拆迁和备土等前期工作。
在普通路网建设上,今年聊城一方面要抓好国道308高唐段改建、国道105茌平北一级路段、二级路段和省道258蔡庄至高村大修4项续建工程,另一方面抓好已列入今年建设计划的省道258聊临路、省道254聊阳路、国道309冠县绕城段、国道309东昌府十八里铺至冠县西范庄、省道249莘县曹楼至阳谷鱼林赵绕城段以及安全风险路段整治提升6项工程。
此外,今年继续加快推进国道309冠县闫营至张家庄、多庄至东古城,省道248冠县杨寺地至莘县丈八及省道249莘县丈八至曹楼,国道240莘县东李庄至鲁豫界段3个项目的前期工作。同时,积极争取国道309、省道242、省道246聊城绕城段、国道341及省道325东阿绕城段4个项目争取明年开工建设。
未来三年投资45亿
改造5000公里农村公路
今年,聊城市政府制定出台《关于加强农村公路建设的意见》(以下简称《意见》),决定自2016年7月至2019年6月,在全市范围内开展农村公路建设三年攻坚行动,计划完成投资45亿元,新改建农村公路5000公里。
据悉,《意见》明确了三年攻坚行动的主要任务。在农村公路建设方面,加快改造老油路,科学规划新项目,适当提高建设标准,新改建的县道一般不低于二级公路,乡道一般不低于三级公路,村道应达到四级以上公路标准,同步建设交通安全、排水和生命安全防护等设施。
农村公路管养水平提升方面,要狠抓农村公路管养责任、机构、资金、制度“四落实”,把农村公路日常养护资金纳入财政预算,市、县两级财政分别不低于上年度本级财政收入的2%和2.5%,并建立稳定增长机制。
备受关注的农村公路危桥改造上,明确加强农村公路桥梁日常管理,做好定期巡查,对发现的新增危桥,纳入数据库进行重点监测。加快农村公路危桥改造步伐,逐年减少危桥存量,改善农村交通安全运行状况。
对于农村公路新改建项目,同步设计、同步施工、同步验收安全防护设施,并适时推进村道安全隐患整治工作,从源头上保障安全隐患不添增量、减少存量。
建设综合运输枢纽
服务聊城经济发展
这些重大交通项目陆续实施后,聊城将建成山东省西部重要的综合运输枢纽,区位优势明显增强。根据规划,聊城市的综合运输枢纽分为客运枢纽和货运枢纽。客运枢纽主要是整合铁路聊城站和公路聊城西站,形成综合客运枢纽,作为京九铁路、京九客运专线、郑济客运专线、济聊城际铁路主要停靠站,并预留聊泰城际铁路和德聊快速铁路接入条件；建设聊城南站作为济聊城际铁路停靠站,整合公路聊城南站,形成综合客运枢纽；建设聊城机场。货运枢纽主要依托铁路聊城东货运站,在中心城区北部建设大宗散货物流园区；在中心城区东部建设综合物流园区,服务经济技术开发区；规划建设聊城港。
德上高速聊城境内图。
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