◥旅途中的李麦。
旅途中的李麦夫妇。
近日,一则“24岁河南小伙344天穷游150多个城市”的新闻引起了不少人的注意,辞职后穷游的举动引起网友和读者的讨论。其实,近几年来,与“穷游”有关的新闻屡屡出现在媒体报道中。在一些人看来,“穷游”是“穷人没事瞎折腾”,然而也有人觉得,“穷游”更像是一种“旅行情怀”,用最省钱的方式看世界成为他们的追求。
“穷游”要付出更多时间和精力
2015年,著名出境旅游服务平台穷游网发布《2014年中国出境自助游行业报告》,仅2014年一年,中国一共有1.09亿人次选择出境游,这其中,又有超过7700万人次选择了自助游方式,占比超7成。
不可否认的是,就在选择自助游的这部分人群中,很大一部分人选择的是“穷游”的方式。
在知乎一条“穷游的意义是什么?”的提问中,一位网友的回答得到了近3000人赞同,他写道:“对于一场旅行,你至少需要从三个角度来付出代价,包括金钱代价(要花多少钱)、精力代价(要做多少准备、过程中要耗费多大精力)、时间代价(要用多长时间),这三者是相互转换的。穷游,就是少付出金钱代价,而用付出更多的精力和时间代价来做弥补。”
这一回答,得到了已经工作了近5年的小江的认可。“大学时候开始穷游,跟几个同学一起,400元钱游婺源,吃、住都很差,有点不堪回首。”小江说,如今想来,能够接受如此差的环境,最主要的原因就是“没钱”,是个“穷学生”。
但是,热爱旅行的小江并不认为当时的经历很苦,回想起来还觉得跟朋友们一起,玩得很充实有趣。小江说,并不是有了钱就不能穷游了,而是经济独立、自由以后,可以有更多的选择,“我可以选择相对艰苦的旅途,住几十元一晚的青年旅社,当然也可以选择几百元上千元的宾馆。”小江说,旅行是个爱好,无论是“穷游”“富游”,都会有不同的体会,有钱没钱都想出去玩。
骑行月余去西藏看到与众不同的风景
去年9月4日到10月9日,三十多天的时间,47岁的李麦和她老公一起,骑行走了一趟滇藏线。几乎每一天,李麦都会在她的个人博客里记录下一天的行程,然后发布每一天看到的风景。
“从2010年开始骑行,西藏一直是个心向往之的地方。”李麦说,她一直就有种想法要去骑行,虽然会很苦,但很充实。
李麦夫妇先坐飞机来到云南,同时将自行车托运到云南。从云南正式骑行出发,他们选择的行程强度不大,走走停停,每天骑行60-70公里。“走走停停,看风景玩耍的心态。一开始会很兴奋,后来慢慢变得平和,就跟日常生活一样。”李麦说,“坐飞机直达会完全忽略掉沿途的风景,开车去往一个地方,也是很难中途停下来仔细欣赏,只有骑行,慢慢地走,让我们看到了与众不同的风景。”
在李麦看来,她走的虽然是一条“穷游”路,却并不是彻头彻尾的“穷游”。“三四年前,对于骑友或者自驾游游客来说可能是一条很苦的路,生活设施不完备,卫生条件堪忧；但在今天看来,一路上有旅馆,有补给站,已经是非常成熟的线路。”
最近刚刚从泰国回来的徐恒,整个行程在“穷游”和“富游”之间不断切换,为了节省路费,他选择了廉价航空春秋航空的红眼航班,上海来回曼谷只要700多元钱。但是在住宿上,徐恒选择了在普吉岛住相对不错的酒店。
“到曼谷玩,住在考山路附近的青旅,但是在普吉岛,因为希望住在一个距离海边比较近的酒店,价格就比较高。”徐恒说,是否选择“穷游”,有时候也要看所处的环境,不一样的行程,不一样的住所,必然会接触到不一样的人,见识到不一样的事。
“量力而行,安全永远是第一位的”
如果问起李麦回来后最大的感受是什么,她的回答很坚定:“还想再去一次。”从西藏返回的飞机刚刚落地,李麦的脑子里涌现出一种想法,就是“不想回家”。
回忆一路见闻,李麦看到了徒步行进的藏族朝圣者,遇到了自驾车走滇藏线的游客。“记得有个从北京自驾的游客对我们特别不理解,就问我们‘到底图什么’。”李麦笑道。
李麦的回答很简单,“就是喜欢,心安,跟着心的方向走。”
李麦不否认骑行或者说穷游的路上会有意想不到的风险。她今年的目标是骑行川藏317线,但她坦言317线路况复杂,条件恶劣,同时住宿条件也很差。
“安全永远是第一位的,你要知道自己的能力,知道自己想要的是什么。”李麦说,骑行的风险很大,特别是西藏,山体滑坡、泥石流都是可能遇见的。
因为从事与旅游相关的工作,国内也好,出国也罢,小江去过的地方不胜枚举,但让他印象深刻的,还是为数不多的几次“穷游”,比如说大学时候去婺源,比如说自己深度游上海。“自己规划线路,自己做预算,找最省钱的玩儿法,然后去到当地挤公交挤地铁……出游的全过程都是自己来策划,深入到大街小巷与当地人交流,可能这才算真正的旅行吧!”小江感叹道。
作为“旅行体验师”的济南姑娘花子,如今参与的大都是高端旅游线路,提及国外读书时候的“穷游”经历,花子依旧难以忘怀。“每种旅行方式都有不同的体验,我怀念大学时没地方住的旅行经历,同样也对如今的高端游邀约充满好奇心。”花子说。
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