本报记者 高寒
为了衡量两种类型O2O的生存状况,记者特意从主流APP商城豌豆荚,抓取了两种O2OAPP的数据。输入“洗车”后,商城显示了119个APP,而输入“外卖”,商城则显示了198个数据。
从APP的下载量,可以看出某类型APP的热度,而从最近更新时间,则可以看出某类型APP的存活程度。在右图中可以看出,洗车类APP的下载量普遍有限。在豌豆荚商城平台上,下载最多的洗车软件是车点点,其下载量达到117万,对其他洗车软件构成绝对优势。除了车点点外,其他洗车软件则是略显疲软,排名第二的呱呱洗车下载量也只有12万。
更能说明洗车O2O行业不景气的,则是各种APP最后的更新时间。从数据上看,119个APP中,有72个在2016年后就再未更新。2016年10月后更新的,更是只有18个。包括行业老三E洗车,更是在2015年8月就停止更新,随后宣布倒闭。从该数据可以看出,洗车行业APP存活率其实非常低。
在外卖行业中,同样出现了一枝独秀的情况。美团凭借其上亿的下载量遥遥领先,和美团同属一家的大众点评则以超过7000万的下载量排在第二。合并后的“新美大”优势可见一斑。“新美大”最大的对手百度糯米和饿了么与前两名有极大的差距。值得一提的是,专送自家食品的“肯德基”其下载量也达到了320万。
从最近更新时间上,更能看出来外卖行业的日子还算不错。198个APP中,有59个在2016年10月后依然更新过,只有99个在2016年前就停止了更新。如果把近3个月更新作为是否依然存活的标志,外卖类APP近3成的存活率虽然不高,但比起存活率不到15%的洗车类APP,已经是高出不少。
分析其原因,还是因为上门洗车和外卖两种模式,与O2O或者“互联网+”有着不同的缘分。同样是上门服务,首先饮食对于人们的重要性,远远大过洗车。这不仅决定了外卖的受众人群更广,也使得即使价格提高,用户对于外卖价格的忍受度更强。
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