B6线开建又进了一步 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

省道345枣济线枣滕段工程即将开工

B6线开建又进了一步

2017年03月17日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　齐鲁晚报枣庄3月16日讯(通讯员　张纯刚　记者　甘倩茹)　16日,记者从滕州公路局获悉,省道345枣济线枣庄至滕州段工程即将开工建设。
　　3月15日,枣庄市公路管理局会同枣庄市质监站、枣庄安监局等部门组成“双审制”审查专家组,在滕州公路局召开了省道345枣济线枣庄至滕州段工程施工组织设计及交通组织方案专家评审会。会议听取了各施工单位的“双审”汇报,与会专家在认真审阅了施工单位施工组织设计和交通组织方案后,认为方案内容比较全面、操作性强、符合工程实际。并从专业技术的不同方面进行了详细的评审,提出了合理化建议,形成并通过了“双审”审查意见。
　　S345枣济线枣庄至滕州段(B6线)改建工程,路线走向为南北向,起自枣庄新城祁连山路与S348枣曹线交叉处,向北上跨枣临铁路及蟠龙河,在夏庄东接S347木曲线向西,在庵上东下穿京沪高铁,在沙庄南跨古薛河,在小石楼下穿G3京台高速,经柴胡店镇北跨十字河,在官桥镇西折向北上跨西木铁路,过金马庄东、冯庄西与X004笃西路相交,沿平下线向北,经南沙河镇跨郭河,止于益康大道与S345枣济线交叉处。
　　全线采用双向六车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,路基宽度33米。路线全长29.9公里,全线共设大桥3座,中小桥13座,涵洞68道,平面交叉28处,分离式立体交叉3处。项目概算总金额10.27亿元,其中省投资资金2.9亿元,其余由地方政府自筹解决。建设工期24个月。
　　另悉,该改建工程竣工后,将在该线路实施BRT改造工程,完成枣庄新城至滕州BRT　B6线通行路段的升级改造,届时BRT快速公交系统将通达各区市,实现枣庄区域的快速互通。

本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

网友为此稿件打分的平均分是：

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅