市民纷纷冒雨等待见证丹阳立交桥通车。
本报记者 邢孟 摄
历时近三年,丹阳路立交桥终于竣工通车。为了一起见证这一历史时刻,众多市民们冒雨提前两三个小时就来到了通车仪式现场,时不时有市民拿起手机与大桥合影留念。
30日上午,在丹阳立交桥通车仪式上,菏泽市委书记、市人大常委会主任孙爱军郑重宣布菏泽丹阳立交桥正式通车。随着第一辆车缓缓地越过花球,丹阳路立交桥正式通车,而等候多时的市民们也纷纷在第一时间开车来到桥上“体验”。
丹阳立交桥是菏泽城区目前体量最大,结构最复杂,造价最高,施工难度最大的特大桥梁,工程总计浇筑混凝土114500立方米,使用钢筋16995吨,斜拉索851吨,土石方60700立方米,沥青路面46000平方米。桥梁沿丹阳路依次跨越振兴路、桂陵路、菏泽站货场、京九铁路、新兖铁路、电厂铁路线、长沙路,全长2032米,主桥全长520米,宽32米,双向6车道,采用双塔单索面斜拉预应力混凝土结构,主塔高89米,跨越京九、新兖铁路及菏泽货场,工程设计年限100年,投资约4亿元。
项目2014年4月12日正式开工,2016年11月8日,主桥跨铁路成功转体,创造了当时世界转体重量最重(2.48万吨)、转体长度最长(238米)、单球铰直径最大(4.5米)三项世界纪录。
丹阳立交桥是菏泽城区目前投资最大的单体基础设施和一项新的标志性工程,连接菏泽中心城区与东部开发区的主要通道,作为主城区和开发区联系的纽带,丹阳立交桥工程建成必将改善菏泽市区整体交通服务水平,极大缓解城区和开发区之间的交通拥挤,而且对城区和开发区的融合、拓展城市发展空间、促进菏泽经济又好又快发展有着重要的现实意义和深远的历史意义。
市民冒着小雨看通车,见证历史时刻
30日一早,天空飘起了小雨,然而这并没有阻挡市民们的热情,他们早早地来到丹阳立交桥通车仪式现场,等待见证这一历史性时刻。中午,还有不少市民特地从丹阳路立交桥上行车回家,感受交通便利。不少市民纷纷表示,丹阳立交桥的建成是一项实实在在的惠民工程。
“终于通车了,以后上班就不用再绕远路了。”30日,历时近三年,丹阳立交桥正式通车,家住交通家园小区的李先生心里有着说不出的高兴。李先生告诉记者,他和妻子都在城区上班,每天都要经过黄河路绕道而行,再加上上下班高峰堵车,仅路上就得半个小时的时间,但如果从丹阳立交桥上通过,十分钟就能达到单位,大大节省了时间。
大桥修建之前,由于铁路的阻隔,京九铁路以东的市民在不得不选择绕道才能进入主城区。有的抄近道经长沙路-何楼涵洞-人民路进入主城区,但需经过一处狭窄涵洞,上下班高峰期经常堵得水泄不通,雨雪天气更是难以通行。有的则会向北绕道黄河路,或者向南绕道长江路,增加了不少出行成本。为此,打通丹阳路,修建丹阳立交桥成了附近片区乃至东部城区居民多年的夙愿。
“当初在买房子的时候就犹豫了很久。”家住陶然美地小区的王女士告诉记者,他们在2013年底买房的时候就是因为小区附近的交通问题犹豫了很久,2014年听到要打通丹阳路,修建丹阳立交桥时,王女士一家都十分高兴,对于丹阳路立交桥的施工进展也十分关注。“上次桥梁转体的时候,我就现场观看了!”王女士告诉记者,如今丹阳路立交桥正式通车,她和附近的居民再也不用为出行犯愁了。 (本报记者 邢孟)
一桥飞架京九,东西无缝对接
丹阳路是菏泽东西走向的重要交通主干道之一,沿线连接青年路、牡丹路、太原路、和平路、华英路、人民路等主城区交通干线。随着菏泽城市道路交通压力的与日俱增,打通丹阳路,将东西部城区连接起来,成为城市道路交通建设的重要环节。
丹阳立交桥是连接菏泽中心城区与东部开发区的主要通道,是主城区和开发区联系的纽带,桥梁沿丹阳路依次跨越振兴路、桂陵路、菏泽站货场、京九铁路、新兖铁路、电厂铁路线、长沙路,正式建成通车后将打通铁路的阻隔,有效缓解黄河路、长江路、中华路等路段交通压力。同时,位于附近的桂陵路也将扩宽并打通至长城路,再加上八一路铁路涵洞也即将开通。届时,丹阳路立交桥将中心城区和东部城区无缝连接,再加上桂陵路、广州路等将人民路、长江路、八一路、黄河路等串联,多条道路连接,盘活城区道路交通网,优化市区道路体系,形成高速畅达的干道网络。 (本报记者 邢孟)
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