本报记者 王琳
济青北线扩建,引起不少市民关注,同时,为确保济青拓宽项目顺利推进,市区内一些临近高速的道路也需要同时进行施工,为拓宽项目“让空”。尤其引人注意的便是一则“通亭街高架桥4月5日起封闭,进行拆除施工”的公告,让市民不解,通亭街高架桥就要这么没了?
6日,记者采访了解到,通亭街高架桥分为很多跨,本次施工只是对济青高速公路上面那一跨以及相邻两跨,共计三跨,进行施工拆除,待济青高速此处的拓宽工程完成后,会重新修建好通亭街高架桥这拆除的三跨。
部分桥面正在切割拆除
6日,记者在通亭街高架桥附近看到,高架桥已经全部封闭,两头摆满了塑料隔离桩,途经此处的车辆只能暂时从高架桥下方的通亭街通过。高架桥上跨济青高速公里的位置,以及附近桥面上,路灯已经全部拆除,施工人员正在对此处桥面进行切割作业。桥身下方立起了密密麻麻的铁架子,外侧用蓝色挡板围了起来,不少施工人员在现场忙碌着。
拆除通亭街高架桥的施工方,是山东省公路桥梁建设有限公司济青高速改扩建二标项目部。工作人员告诉记者,前不久的“道路封闭施工公告”就是他们发布的,内容是:为确保济青高速拓宽项目顺利推进,2017年4月5日将对通亭街高架桥进行拆除施工。为了确保道路通行,保证过往车辆行车安全,封闭区段车辆可通过两侧辅道通行。封闭时间:2017年4月5日——2017年12月31日。道路封闭施工期间,请过往的车辆按照绕行指示通行,因道路封闭造成的出行不便,敬请谅解。
施工方表示,施工前已经联系产权单位对桥上路灯灯杆、管线等进行移改拆除,目前正采用小型机械配合人工将沥青路面凿除。“很多市民以为公告里提到的‘拆除’是将整个通亭街高架桥拆了,其实不是。”工作人员解释说,此次施工只是对高架桥部分桥面进行拆除,待济青高速此处的拓宽工程完成后,还会将拆除的桥面修整好,并与其它未拆桥面衔接好,将高架桥恢复原貌。
桥面现有宽度不会改变
据介绍,通亭街高架桥对应主线中心桩号为K148+709.511,原桥为预应力现浇箱梁,在第五联(15#-18#墩)上跨济青高速。本次拆除的桥面正是这第五联(包括三跨,济青高速公路上面那一跨以及左右相邻两跨),第五联的分跨布置为25m+35m+25m。也就是说,本次拆除桥面的纵向距离是85m。现在主跨钢箱梁的跨径为35米,两侧钢箱梁的跨径为25米,施工完成之后,主跨钢箱梁跨径将增加到53米左右,两侧钢箱梁跨径则缩小到16米左右。原先立柱拆除后,需建设新立柱。
通亭街高架桥路段为三层立体交通,分别由通亭街高架桥、济青高速北线和下穿高速通亭街组成。高架桥箱梁底部距离济青高速路面净高为5.2m,距离地面(通亭街路面)净高约14m。按济青高速北线改扩建的标准,需要在现有高速公路两侧各增加2条车道即各加宽8米,而上跨高速路的通亭街高架桥的两根立柱妨碍了加宽施工需要外移,实际施工中需要改变高速路正上方三孔钢箱梁的尺寸即可,并不需要对整座高架桥进行拆除,也不会改变桥面现有宽度。通亭街高架桥跨越潍坊互通主线桥中间一孔,因改扩建需求需拆除第五联范围内的箱梁、盖梁及墩柱。
拆除方法力求
高效、安全、环保
施工方工作人员表示,中间一孔计划在济青高速公路临时封闭48小时内完成,拆除过程中高架桥下通亭街车辆正常通行。考虑到高架桥位于潍坊互通交通枢纽处,桥梁跨济青高速公路(临时封闭48小时),拆除时通亭街处于正常通车状态,同时与拆除相邻的第四、六联需要保留,结合周围交通环境,选择高效、安全、环保的拆除方法尤为重要。经过比较,决定采用静力切割的方案对现浇箱梁、盖梁、墩柱进行切割分段,然后采用吊机将切割块体吊至运输车辆上运至临时存放区,再采用油锤进行破碎处理。 “施工过程中难免会产生噪音污染,对此我们会格外注意。”山东省公路桥梁建设有限公司济青高速改扩建二标项目部工作人员表示,进出施工场地的运料车辆限速、禁止鸣笛,减少噪声污染,此外,不允许施工垃圾和碎料堆积成为环境或安全的危害物,每天会清理施工垃圾,在现场布置垃圾箱,遵照规定收集和排放垃圾,并把多余材料运到远离施工现场的适当地方。
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