南城两条快速通道年底“牵手”

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南城两条快速通道年底“牵手”

二环东南延、二环南东延桥涵目前已完成大部分

2017年04月28日　　来源：齐鲁晚报

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　　二环东路南延工程北起燕山立交,终点位于市中区涝坡村北,连接济南绕城高速公路南线。

　　　　4月27日,济南市规划局公布了《济南绕城高速济南连接线工程建设用地规划许可批前公示》和《京沪高速济南连接线工程建设用地规划许可批前公示》,两项工程即为二环东南延和二环南东延工程。记者从济南交通运输局获悉,目前,二环东路南延工程桥涵完成八成,二环南路东延桥涵完成近七成。两项工程年底完工,省城“南出口”再添一条通道。

　　文/片　本报记者　刘飞跃
实习生　高鹏飞

两项工程桥涵
干完大部分
　　二环东路南延工程位于市中区和历下区,用地面积约为56.94公顷。工程主要包括主线桥、小岭隧道出口至大岭隧道入口路基以及大岭隧道出口至涝坡互通。二环南路东延工程位于市中区、历下区和历城区,用地面积为95.99公顷。工程包括搬倒井互通、浆水泉隧道棚洞桥、施工导洞、龙鼎互通、港沟隧道明洞段、凤凰互通、港九互通。
　　27日下午,记者了解到两项工程的最新进展。其中,二环东路南延工程全长10.7公里,概算投资27.5亿元。目前,累计完成总投资18.86亿元,占总量的68.5%；路基填挖方完成186.5万立方米,占总量的92.6%；桥涵工程完成总量的82.5%,隧道开挖支护长度4980.6米,占总量的82.8%。二环南路东延工程全长12.0公里,概算投资44.8亿元。目前,累计完成投资30.6亿元,占总量的68.3%；路基填挖方完成530.7万立方米,占总量的97.4%,桥涵工程完成总量的67.5%,隧道开挖支护长度10325米,占总量的86.2%。
全线一级公路标准
兼顾城市快速路功能
　　这两个项目是二环路快速路网的重要组成部分。全线一级公路标准,兼顾城市快速路功能,双向6车道。其中,二环东路南延设计时速60-80公里,旅游路至搬倒井路段两侧增设公交专用车道1条。
　　据悉,双向6车道加公交专用车道布置,是改善二环东路“怪坡”路段交通组织及公交运营方案的重要措施,也是保证市区南部出行的重要通道。二环东路南延工程是主城区快速路网的南出口之一,也是高速路网“两环十射”中济泰高速连接中心城区的重要通道。
　　记者了解到,结合济泰高速公路的建设,二环东路南延将为南部山区通行提供一条快速通道,彻底解决需绕城省道103的现状,缩短出行时间至少30分钟。
　　二环南路东延工程是济南首条地面快速路,建成后兴隆山、领秀城等南部片区居民可以驱车直通绕城高速东线直达机场、济青南线。该工程还分别在龙鼎大道南端和凤凰路南端设置互通立交,有助于缓解旅游路东段、经十路东段等东西主次干道通行压力。
　　“二环南路东延完成后,市民可以直接开车去高速,不用再绕行经十路,城市路网和高速基本实现无缝连接。”济南交通局相关工作人员表示。

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