丹阳立交桥——巨龙崛起 - 齐鲁晚报数字报刊

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丹阳立交桥——巨龙崛起

2017年04月28日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　　　2017年3月30日,在菏泽城建史上是个值得纪念的日子,备受菏泽市民关注的丹阳立交桥正式竣工通车!从此,一桥飞架京九,东西城区无缝对接。
　　多年来,打通丹阳路一直是菏泽市民的心愿,然而,因为铁路的阻隔,位于铁路东侧的市民只能从两侧绕远才能进入主城区,不仅给市民的出行带来了不便,也严重制约了菏泽城区的交通微循环能力的提高。为此,丹阳路立交桥横空出世,成为了市民最为关注的城区立交桥。
　　项目从2014年4月12日正式开工,就备受市民关注,其工程的一举一动都牵动着菏泽市民的心。经过无数个日夜的奋战,2016年11月8日,丹阳立交桥主桥跨铁路成功转体,创造了当时世界转体重量最重(2.48万吨)、转体长度最长(238米)、单球铰直径最大(4.5米)三项世界纪录。2017年3月30日,经过近三年的建设,丹阳立交桥正式验收通车,为菏泽的城市建设画上了浓墨重彩的一笔。
　　丹阳立交桥是菏泽城区目前体量最大,结构最复杂,造价最高,施工难度最大的特大桥梁,工程总计浇筑混凝土114500立方米,使用钢筋16995吨,斜拉索851吨,土石方60700立方米,沥青路面46000平方米。桥梁沿丹阳路依次跨越振兴路、桂陵路、菏泽站货场、京九铁路、新兖铁路、电厂铁路线、长沙路,全长2032米,主桥全长520米,宽32米,双向6车道,采用双塔单索面斜拉预应力混凝土结构,主塔高89米,跨越京九、新兖铁路及菏泽货场,工程设计年限100年,投资约4亿元。
　　如今,丹阳立交桥已通车近一个月,成为连接菏泽中心城区与东部开发区的主要通道,不仅激活了整个东部的交通网,大大缓解了城区的交通压力,成为一座名副其实的惠民工程。

(文/邢孟)

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