停车分区控制图。
本报聊城6月4日讯(记者 张超) 2日,聊城市规划局发布《聊城市城市停车设施专项规划(2016-2030)》草案批前公告,至2030年,聊城市中心城区将布局436个公共停车场,可提供6.03万个停车泊位。
草案显示,规划期限近期为2016年—2020年,远期为2021年—2030年,规划范围为聊城市中心城区,西至德商高速公路、南至远景南环路、北至远景北环路、东至东环路,总面积386平方公里。
规划对象,按停车设施的建设类型分为建筑物配建停车场、城市公共停车场、路内停车位三类。不包括公交车、出租车、货车等专业运输车辆、摩托车以及非机动车的停放设施。
聊城市综合交通规划将聊城城区划分为古城限制区；核心控制区；协调发展区；适度满足去四个分区,即古城限制区:东昌府古城所在区域,沿湖滨的道路围合而成。
核心控制区:该区域西至京九铁路、东至光岳路、北至济馆高速、南至湖南路,是中心城区目前土地开发强度最高、交通流量最为密集,也是停车矛盾最大的地段。
协调发展区:东环路、北环路、南环路与核心控制区围合区域,提高停车设施供给,截留进入核心控制区的车辆。
适度满足区:外围其他区域。适度满足停车需求,基本依靠配建车位解决停车需求,前瞻性的提前预留停车设施用地。
根据聊城市控规分区情况及自然、行政界线将规划范围划分为22个片区,即阎寺片区、嘉明产业片区、嘉明生活片区、物流片区、农贸片区、北城片区、开发区片区、高新区片区、东北片区01、东北片区02、西北片区01、西北片区02、电厂片区、古城片区、西南片区、度假区北片区、度假区南片区、凤凰片区、体育公园片区、凤凰片区、侯营片区、铁西片区。
为提高规划公共停车场方案的可实施性、规划管理的可操作性,本次规划城市公共停车场布局按照用地控制分为控制性停车场、兼容性停车场和弹性停车场三类,结合现状情况和用地规划,确定在规划区内布局436个公共停车场、可提供约6.03万个停车泊位。其中控制性停车场110个、兼容性停车场150个；社会投资为主的弹性停车场176个。主要通过超配和泊位共享提供。
其中,公共停车场服务范围以300米服务半径计,核心控制区社会公共停车服务半径覆盖范围占核心区总面积的82%左右。外围区域,规划社会公共停车场300米服务范围基本上能够起到弥补配件不足、调节需求的作用。
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