编者按
解决交通拥堵,绿色交通势在必行。为保证道路畅通,济南交警部门连续打出组合拳,史上最严的禁停风暴、对机动车不礼让行人曝光、在市区增加区间测速路段,通过增加私家车的违法成本提高出行成本。这也将倒逼更多人选择公共交通、出租车等绿色出行方式。
想靠电子狗躲超速? 市区也有了区间测速 22处抓拍路段盯着你
本报济南7月6日讯(记者 张泰来 实习生 徐忱忱) 说起区间测速,大多数人一般想到的多是高速公路、城郊等,不过以后市区也有区间测速了。近日,济南交警部门新增22处区间测速抓拍设备,其安装范围不再限于城郊和高速,像旅游路这种市区道路也在抓拍范围之内。
5日,济南交警通过官方微信公布了最新批次的22处区间测速抓拍设备,其中多数位于东城。所谓区间测速抓拍,就是通过车辆区间行驶公里数除以行驶时间来计算区间行驶速度,依此来判断车辆是否超速。
记者注意到,历城区的旅游路、309国道、世纪大道、102省道四条东西主干道,全部新增了双向区间测速抓拍电子眼。其中,旅游路的区间测速抓拍路段起止点为商职学院门口西到市委党校西口,双向抓拍；309国道区间测速抓拍路段起止点为彩龙路路口到百合园林东侧,双向抓拍；世纪大道如今两边楼盘林立,此次区间测速的起止点位是山东建筑大学北门到省体育学院北门,双向抓拍；102省道是工业北路的东延长线,区间测速抓拍起止点是K25+700M到K21+500M,双向抓拍。
对于很多车主而言,到郊外公路开车,电子狗几乎成了标准配置。不少司机都习惯开启电子狗,以便提醒自己到超速抓拍点时踩一脚刹车及时减速。但是,这招对于区间测速来说完全失灵。
根据工作原理,区间测速系统每次都会采集、生成3张照片,测速系统不仅能测出车辆在某一点位的速度,还能算出该车在两个监测点区间内的平均速度,只要其中有一个数据超过限速,就可判定该车属于超速行驶。相比于雷达定点测速,区间测速的取证方式更客观、更准确,对于降低事故发生概率更有效。
从2014年起,济南开始在南部山区103省道设置区间测速设备,2016年,交警陆续在周边国省道频繁增设区间测速抓拍系统。根据记者梳理,如今济南市区周边道路的区间测速设备至少已经有25处,共计50套区间测速抓拍电子眼,日夜盯着超速车辆。
不把违停当回事儿? 三天两次违停被拖车 实名曝光有了首例
本报济南7月6日讯(记者 张泰来 实习生 孟焕然) 6月26日济南交警掀起拖车风暴严查违法停车,推出“4+5”违停处罚模式,对于因为违停被拖车两次以上的驾驶人予以实名曝光。一名张姓驾驶人三天内因为违停两次被拖车,按照新规,他在6日被济南交警实名曝光个人和单位信息,成为济南首名因为违法停车被实名曝光的驾驶人。
7月4日下午,驾驶人张某再次来到历城交警大队违法处理大厅接受处理,三天内他已经是第二次前来接受处罚。
事情还要从6月30日下午2点40分说起,历城交警在山大南路巡逻,发现一辆鲁A3××T6灰色轿车停在人行道上,影响通行。因为无法通知到车主,民警遂将车辆依法拖移,并通知车主前来处理。第二天,当该车驾驶员张某处理违停时,民警发现张某并不是第一次违停被拖车。就在6月28日,他就曾因为违停已经被拖车一次。
“第一次被拖时,按照规定,我们已经对他进行了信息采集,要求他选择执勤或者接受安全教育,填写承诺书,依法处理违法等4项处罚。”历城交警大队机动队队长赵勇介绍说,按照规定,张某在一年内两次因为违停被拖车,除以上4项处罚外,还要对其进行法律法规考试并达到合格标准,并且要对其个人信息和单位进行公开曝光。
在交警大队,张某表示了后悔,辩称两次违停都有客观原因。但他的说法并没有被交警接受,对于他的处罚也还没有完。当天下午5点,济南交警官方微信公众号再次例行推送消息,实名曝光了张某的个人身份信息、证件照以及单位信息。张某也成为济南市首位因为违法停车被公开实名曝光的驾驶员。目前,历城交警正在对张某所在的单位进行核实,如果是文明单位还会将这一情况通报给文明办。
济南交警相关负责人表示,今后将继续加大违停整治力度,严格按照“4+5”违停处理模式,发现一起,查处一起,给广大市民创造一个安全、有序、畅通的道路交通环境。
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