CBD片区绿地山东国金中心
绿地城效果图
见习记者 赵夏晔 孙慧丽
实习生 都亚男
地铁专列就在家门口
五大地铁房成了香饽饽
济南地铁R1线开工建设两年来,部分高架站已经成型,成为泉城百姓关注的焦点。王府庄站附近的绿地欢乐颂公寓也成了香饽饽,虽然刚入市一个月,但已经吸引了西客站片区、长清以及市区几百组客户的关注。
市民陈先生家住在西城,在长清工作,因为手头有点钱,就想做投资,他在楼盘中反复比较,选中了绿地欢乐颂的公寓。他特意研究了欢乐颂周边的地铁线路,临近R1线王府庄站,还紧挨R2线任家庄站。“交通便利,未来生活也很方便。”陈先生说,“两条地铁专列就在楼前,可以乘坐横穿整座城市,家门口就可以约上两三好友,去逛麦德龙、宜家。”
地铁带来的利好也让欢乐颂的负责人深有感触。项目的地块在2014年拿到后没过多久就赶上了R1线的开工,R2线也在做开工前的各项准备,市场也随之打开了,拉动效应明显。
“城市地铁的从无到有、从只有一条线到开发几条线的过程,实际是改善周边物业的可达性和居民出行的便捷性、刺激投资需求强力释放的过程。”绿地集团山东事业部有关人士说,这对房地产及其商业的辐射效应深广有力,从而促进地产增值。CBD片区的绿地山东国金中心成为多条地铁线的“集大成者”,除了在建的R3线,还有规划已批待建的地铁环线、M1、M3线,这四条地铁线路把中央商务区和周围的区域联系在一起,“地铁房”的价值也是其他项目无法比拟的。
不只是R1线的地铁房,R3线开工一年来,也对周边的高端住宅起到了“锦上添花”的作用。R3线龙洞站附近的柏士晶舍,从楼盘出来不到800米就可以到达地铁线周围。唐冶片区的绿地城虽然离R2线的彭家庄站有2公里左右的距离,但也成为不少市民看中的交通利好。远期规划的M3线、M6线,更是给购房者带来了良好的预期。
业内人士看来,轨道沿线物业价值提升显而易见,轨道交通会让周边楼盘的房价、租金更有保障,回报更加稳定。
未来7条轨交编织成网
拉近时间和空间
“除了某条地铁线给楼盘带来的作用外,我们更看好的是济南轨道交通引导城市发展的功能。”绿地集团山东事业部有关负责人感慨:“建地铁就是建城市,建地铁就是更新提升城市。”轨道交通的修建能够带动周边地块项目的开发建设,提升它们的品质,而轨道站点沿线用地都是和轨道结合起来,一体化设计和开发,这样可以更好地优化城市结构。
目前济南已经完成轨道交通线网修编工作,将5条普线(环线、M1-M4线)纳入了城市总体规划,并于2016年7月获得了国家批复。在线网修编的基础上,结合城市总体规划和城市空间框架布局,轨交会同规划部门编制了第二期建设规划,包括环线、M1线、M2线、M3线、M4线,以及R1线北延、R3线二期等7个项目,线路总长约192公里。也就是说在不远的将来,济南会有7条轨道交通线建设,可以实现轨道交通编织成网。
“济南轨道交通的建设,延伸了济南的骨架,使得人们‘时间可控’,缩短城市的时间距离,降低出行的经济成本,人们选择居住考虑的面也会变得更广。”该负责人说,作为带状城市,从济南东部新城到西部新城,经十路是一条主干道。但由于存在众多路口,这条路也成为一条堵路。而城轨作为封闭性的交通运输体系,速度和准时是最大的优势。随着轨道交通的全面开工,济南的东城和西城将纳入“半小时生活圈”,交通拥堵的情况也必然随之得到明显缓解。与此同时,在轻轨的换乘站、轻轨口,都会成为人流的聚集地,从而形成商圈。而这些商圈又会由点及面地影响辐射周围的经济发展。
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