钢化路废铁轨不但坑人坑车,环境也很糟糕。 本报记者 刘飞跃 摄
奥体西路西侧废铁轨,形成了土墙。 本报记者 刘飞跃 摄
山水水泥厂附近一处铁轨,行人雨中小心通过。 本报记者 刘飞跃 摄
本报记者 刘飞跃
104国道
铁轨锈迹斑斑
车辆时常爆胎
7月18日上午,济南下了一阵急雨,不少路面都有积水。10点左右,记者来到了济南104国道山水水泥厂南侧大约100米处,找到了一段废弃的铁轨。记者注意到,这条铁轨东西贯穿104国道,15条宽约10厘米的铁轨一字排开,铁轨中间填满了泥土和树叶。
当时正在下雨,路过铁轨的车辆车速并不是很快,但是因为铁轨与路面不协调,只要有车经过,依然会发出“咯噔咯噔”的声音。记者注意到,因为雨水作用,铁轨上面非常光滑,那些骑电动车、摩托车、自行车的市民过铁轨时小心翼翼,老远就放慢车速。
这条铁轨到底还用不用?记者注意到铁轨东侧有一个大铁门,铁门上还挂着圆形标志,大门内侧是长满草的大院子。而且,铁轨南北两侧的电子移动门也不见了,仅仅留下了两道凹槽。
在国道104西侧,生锈的铁轨以及枕木被青草覆盖,而且一段铁轨还横在老铁轨上面,整条铁轨向西一直延伸到不知何处。从绿油油的青草来判断,这条铁轨应该很久没有用过了。
“这里很长时间不走火车了,铁轨废弃后隐患很大,这里经常出现汽车爆胎、行人摔倒的事情。每次从这里走,我们出租车司机都放慢车速,否则容易爆胎。”的哥王师傅说。
政法学院东门
高于地面一米
布满害人螺钉
在山东政法学院东门口,也有一条南北走向的废弃铁轨。7月18日12点左右,沿着解放东路往东走,记者找到了这条铁轨。记者沿着铁轨继续往北走,铁轨所在的路面持续升高,最高处有近一米多。政法学院东面这条路有六七米宽,这条铁轨就占到了将近两米,而且铁轨上还停满了面包车、私家车。
记者了解到,政法学院东门的铁轨以前被拆除过,沿着铁轨继续往北走,路面逐渐升高。路东面仍旧有人居住和经商,还有不少饭店和超市。记者越往北走铁轨越少,枕木却逐渐露了出来,而且上百个拇指粗的螺丝钉裸露在枕木上,高于地面五六厘米。
“晚上我都不敢从上面走,有时候去对面买点东西也要注意,太不安全了,而且螺丝钉这么牢固,稍微不注意就容易受伤。”政法学院学生小李说。
当天记者采访时,济南天气由中雨转为小雨,经过雨水冲刷,两根废弃铁轨很是光滑,尤其是对骑车的市民有潜在的风险,为此不少骑车路过的市民也是小心翼翼。
公开报道显示,在2017年年初的一个雨雪天气中,政法学院东门这条废弃铁轨在一个小时内竟撂倒了五个人。2016年夏天的一个雨天,一对夫妻骑着电动车途经废弃铁轨时摔倒,其中一个人骨折。
奥体西路
废轨如同城墙
行人只能推车而过
7月20日上午10点多,沿着花园东路与奥体西路路口往北走,一堵高三四米的土墙引起了记者的注意。
这堵墙的南侧有两条枕木,枕木相距一米五左右,一直延伸至某汽车挂牌处,而且被绿草覆盖。沿着枕木往北走,一条废弃的铁轨呈现在记者面前,整条铁轨锈迹斑斑,枕木也固定在路面上。
在中林路与奥体西路交叉口西南角,记者注意到,铁轨仍旧向北延伸,不过铁轨上覆盖了绿色的纱网,枕木已经看不到了。此处有宽四五米的缺口,从铁轨西侧进入奥体西路的市民只能走这个缺口。
“我经常从这里进奥体西路,每次都是爬坡,尤其是下雨天的时候很是危险。”从这里路过的孙先生说。
在记者停留在此处的半个小时内,有十几位市民通过这个土墙,要么是从奥体西路进入西侧居住区,要么是从西侧居住区进入奥体西路。
“遇到下雨天这里基本就没法走了,我们只能绕行花园东路进入奥体西路或者中林路,要多花将近半小时的时间。”附近居民说。
除了给周边居民出行造成不方便以外,这座土墙周边环境也很差,垃圾遍布,与奥体西路的环境反差太大。
钢化路
一年废了俩轮胎
车到此处绕着走
日前,家住历城区钢化路附近的侯先生反映,钢化路整条道路坑坑洼洼,尤其是废弃铁轨处有个深坑,不少车辆从那里走都遭了殃。
7月18日下午1点左右,记者赶到了侯先生口中的钢化路废弃铁轨。这条废弃铁轨位于工业北路、钢化路交叉口往北直走大约1公里处,两条铁轨从西南方向一直延伸至东北方向,横跨钢化路。
“钢化路坑坑洼洼,非常难走,我在那里已经废了两条轮胎了。去年新车废了一条,后面一次不仅轮胎废了,而且轮毂都变形了,真是太可恨了!”侯先生说。
侯先生说,钢化路废弃铁轨出现大坑是几年前的事情了,去年有关部门把路面修整了一下,情况有所好转,但是过了半年又恢复原状了。“铁轨边上的坑很深,很隐蔽,稍微不注意就被弄到坑里,轮胎就废了。”
“关键是要把铁轨拆除,这样整修后肯定还要被车辆轧坏,到时候坑又要出来了。”一位路过的市民说。
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