本报济南8月4日讯(记者 刘相华) 8月4日上午,中欧班列(济南-莫斯科)首班开行。该班列经满洲里出境至俄罗斯莫斯科地区,班列全程约7500公里,运行时间15天,比海运节省30天左右,大幅提高了运输时效。班列先期两周一班,下一步还将开通至中亚班列。
本次首发班列由济南国储铁路场站出发,运营主体为山东高速国储物流有限公司,济南国储铁路场站属济南铁路局济南南站专用线,由济南南站负责车辆的配送及挂运。该班列经满洲里出境至俄罗斯莫斯科地区(昆采沃、霍夫里诺),班列全程约7500公里,运行时间15天,比海运节省30天左右。货源主要包括山东省及周边地区生产的机械设备、工艺品、服装及塑料制品等,货值1600万元人民币。班列先期以两周一班的频率培育好莫斯科班列,同时进一步延伸班列线路,并逐步开通中亚班列。
中欧班列开行,将为济南及周边地区经济发展带来新机遇、新活力,尤其是对国际贸易、机械加工、纺织鞋帽、食品加工、五金机电等产业,创造更多的市场机会。从生产加工、物流配送到信息交流、渠道建设,中欧班列将直接或间接地带动多个产业环节、多种市场层面的发展繁荣。以铁路电力机车为牵引动力的中欧班列,具备低能耗、无排放、低噪声优势,有利于减少对沿线尤其是经过京津核心城市的空气污染。随着国家对环保政策的不断严苛,铁路运输将成为未来远距离、大批量货物运输市场的首选。
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