2020年底,公交分担六成出行 - 齐鲁晚报数字报刊

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2020年底,公交分担六成出行

威海入选全国“公交都市”创建名单,目前公交保有量为14.7标台/万人

2017年08月18日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报威海8月17日讯(记者　林丹丹)　17日,市政府新闻办召开新闻发布会,介绍威海“公交都市”创建情况。到2020年,威海将建11个公交枢纽,新建19个首末站、扩建7个。
　　8月4日,国家交通运输部公布“十三五”期间全国首批50个全面推进“公交都市”创建城市名单,威海名列其中。近年,威海城市机动化发展水平突飞猛进,私家车以每年2万多辆的速度增长,交通拥堵、空气污染等“城市病”初显。威海中心区受带状地形限制,主干道交通负荷重问题尤其突出。创建“公交都市”,引导百姓放下私家车坐公共交通,能较好地缓解城市交通拥堵。
　　市交通运输局副局长于雪辉说,目前威海公交车辆保有量为14.7标台/万人,绿色公交车辆比率达85.7%,已超过“公交都市”创建目标；中心城区电子站牌覆盖率达89%,公共汽电车平均车龄仅2.6年,全国领先；市域范围实现“村村通公交”。
　　2017-2020年,威海“公交都市”创建主题为“城市交通一体化公交走廊管理”(ITCM),力争到2020年底,公交出行分担率提高到60%,万人公交保有量达到16%,公交站点500米覆盖率达100%。
　　市运管处公交科科长刘伟说,威海将全力推进轨道交通及公交专用道建设,2017-2020年将在中心城区规划建设2条大运量轨道和“大站快线+公交专用道”网络,减少乘客出行时耗；2017-2020年计划建设11个公交枢纽,总规模9.61万平方米；新建19个首末站、扩建7个,总规模5.66万平方米；新建8个公交停保场、1个停车场,总规模21.72万平方米。
□相关链接　世昌大道-青岛路　未来3年有大动作
　　“公交都市”创建主题及示范性为城市交通“一体化公交走廊管理”(Integrated　Transit　Corridor　Management,即ITCM),就是在一条交通走廊上整体改善道路基础设施、提升公共交通服务、加强各种交通方式运行,提高所有出行者、所有出行方式的速度、可靠性、安全性。
　　威海之所以选择ITCM,是因为威海是典型的带状组团城市,目前交通量主要集中在“两纵两横”,包括东西向的文化路、世昌大道,南北向的青岛路、海滨路。
　　解决好这几条交通走廊上的问题,就会在很大程度上缓解威海城市交通主要问题。
　　公交都市建设首先以世昌大道-青岛路作为ITCM示范段,把建设资金和行政资源用于改善一条主要交通走廊,可以很快而且显著实现交通改善目标,对全国其他城市集中行政资源改善交通走廊起到示范作用。

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