据不完全统计,目前,淄博全市投放的共享单车已经有4万多辆,几家单车的淄博地区负责人告诉齐鲁晚报记者,单车遭破坏的情况时有发生,每个月有千余辆“小黄车”遭到破坏,而目前淄博暂无共享单车相关政策规定出台。
本报记者 巩悦悦
设立专门运营团队
负责单车摆放维修
4月3日,ofo单车(小黄车)正式在淄博运营。随后车锁、车座等被损坏的情况时有发生。
据小黄车淄博负责人魏先生介绍,他们在全市投放了2万余辆小黄车,每月至少有一千余辆小黄车遭到损坏,而这个数据并不包括上私锁的小黄车。“目前小黄车的破损数在我们意料之中。”魏先生说,他们目前主要向张店及高新区投放车辆,针对小黄车的摆放、调度、维修,设立了专门的运营团队,执行网格化管理。
魏先生称:“如今,我们已与高新区政府建立了合作,跟城管交通部门配合,整治乱停放现象。下一步,我们会根据执法部门及市场需求投放车辆。”
哈罗单车淄博负责人崔先生也表示,他们目前在淄博已经投放两万五千多辆单车,有的单车也曾经受不同程度的损坏。“下一步,我们将根据单车投放情况做市场评估,主要向人流量大、车辆供应不足的地方投放,满足公众需求。”崔先生告诉齐鲁晚报记者。
共享单车相关规定
淄博仍在决策论证
齐鲁晚报记者了解到,目前,淄博市暂无共享单车的相关条例规定。相关部门工作人员称,有关小黄车等共享单车事宜,仍在决策论证阶段。
高青县城市管理和行政执法局李俊杰称,共享单车非常容易出现丢失、损坏,乱停乱放等问题,而乱停乱放势必会影响市容市貌秩序。“在审批过程中,政府应为单车企业提供一定的便利,减少没有手续、手续不全等情况的发生,同时,政府还应从城区统一规划的角度布点选点,这将会比单车企业纯商业营运的效果要好。”该局相关工作人员说。
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