工业北路高架这条济南东部大动脉年底通车,R3线即将全面进入地下施工阶段,高架、轨交将全面接入新东站。目前在建有济青高铁、石济客专,已经通车的胶济客专未来也会引入新东站,即将开工的济南至莱芜高铁,未来济南至泰安、滨州、东营城际也会接入。这里将集高铁、城铁、地铁于一体,成未来交通最为便捷的区域。
九月初的工业北路高架路。
本报记者 周青先 摄
多条线路接入城际轨道
织成一张“网”
近日,全福立交桥至奥体中路之间的工业北路高架主体全部建成,桥面第一层沥青由西向东摊铺,已经铺设到幸福柳广场附近。高架桥下快车道沥青层也已铺设到位,开始进入辅道和人行道地砖铺设阶段,部分路段恢复双线6车道通行。按照计划,工业北路高架将在今年11月底通车。
在R3线工业北路站施工现场,“志远一号”盾构机缓缓转动起巨大的刀盘开始掘进。这是R3线第六台始发的盾构机,今年年底前,R3线还将有6台盾构机陆续始发。届时,R3线将会有12台盾构机同时在地下掘进施工,R3线将全面进入地下施工阶段。
目前整个东北部都在如火如荼的建设中。可预见的是,未来高速、高架、轨交会聚济南新东站,这个片区将成未来交通最为便捷的区域。
根据规划,济南新东站约为西客站的两倍大小,类似于北京南站,高铁和轨道交通R3零换乘,将成为省城最大的立体化、现代化综合客运枢纽。此外,济南还将扩建机场,新东站将成为集城际铁路、城市轨道交通、长途客运、机场巴士于一体的综合换乘中心。
新东站不仅仅只是一座高铁站,其核心区位于济南东北部,整个片区规划范围为南至工业北路、北至济青高速、西至小清河及大辛河、东至绕城高速内。未来将形成以交通枢纽功能为先导,以发展现代服务业为主导的国家级重要交通枢纽。
交通利好叠加
新区价值获市场认可
新东站片区是济南规划的城市次中心之一。自2003年以来,济南“东拓”战略推行已有十四年,由于新东站未来对片区有很大的带动作用,周边很多楼盘都在以“新东站概念”对外销售。
“我们项目距离济南新东站约3公里,即将在近期开盘。新东站投用后会是济南最大的高铁枢纽。”在济南工业北路的翡丽公馆售楼处,置业顾问向客户如此介绍。
位于工业北路与凤凰路的成熟楼盘天鸿万象新天的售楼处,置业顾问告诉记者,“我们前段时间加推了4、5号楼,开盘当天就售罄,现在暂时没有产品销售。”
新东站片区目前交通、配套等均处于建设阶段,但是该区域的价值已经获得市场认可,区域内楼盘的价格也呈上涨趋势。数据显示,新城香溢紫郡楼盘均价自去年的9000多元/平米,涨到如今的13000多元。
刚搬进万象新天新家的孙刚,在小区高处往北看就能看到王舍人镇,天气好时,甚至能看到已经开工的新东站。他告诉记者,前两年这边最便宜的时候一平米不到6000元,现在这个楼盘的新房一平米已经15000元,以后新东站建成,凤凰路打通,这里应该还有上涨的空间。
随着交通建设的带动,新东站片区商业价值也在逐渐受到青睐。据了解,区域内最大的商业综合体万虹广场的商业部分已经封顶,建筑面积达27万平方米,将打造济南最具特色的游乐商业综合体。有业内人士表示,新东站片区或即将步入快速发展时期。
记者 马韶莹
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