
云轨车站正在施工中。
本报邹城10月26日讯(记者 朱熔均) 云轨车站正在搭建桩基,框架也正在紧张敷设中……孔孟旅游快线(邹城段)车站正在紧张有序的建设中,预计年底建成通车。
一批批钢筋和混凝土被分好类整洁的堆放在地面上,一栋约7米高的楼房正在拔地而起......10月25日,在孔孟旅游快线(邹城段)太平站至孟庙站区间,用于搭建云轨的桩基也已经钻孔完毕。
“这里正在建设的是云轨的车站,现在搭建速度很快,框架都已经快敷设完毕。等建设好、通车以后乘客们就可以在这里乘坐云轨了。”在施工现场一位施工人员说。
这名施工人员告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,自7月15日云轨项目开建以来,孔孟旅游快线(邹城段)在前期立项、工商注册、敷设方式、车站选址、地质勘探、可研报告等方面都已完成。
据了解,截至10月25日,位于邹城北宿的比亚迪云轨产业园1号厂房已经建成投产,目前组装完成8组模具,已生产轨道梁170榀;2号厂房正在进行钢结构吊装,3号厂房已经完成基础浇筑。
同时,孔孟旅游快线(邹城段)已累计完成桩基954根、承台138个、墩柱101个,完成35kv罗泵线迁改。随后不久将是开始轨道梁的敷设,预计年底建成通车。
邹城段全长10.2公里 将设置7座高架车站
6月24日,孔孟旅游快线邹城段工程可行性研究报告外部专家评审会举行。孔孟旅游快线邹城段全长10.2公里,全线高架敷设,起点孟庙站,终点原宪站,共7座高架车站,平均站间距离1.593公里。
会上,专家组对孔孟旅游快线邹城段进行了现场踏勘,审阅了工程可行性研究报告、相关支撑性文件和专题报告,听取了工程设计单位北京城建设计院的汇报。
评审专家组和与会单位对项目涉及的社会风险评估、线路规划、主体设计、安全评估、文物保护、G104国道的工作技术方案、进展情况以及规划、行车、运营、建筑、桥梁、机电、设备、总体、经济等专业工程等提出了意见建议。
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