在如今混战连连的SUV市场,一款车型想要吸引消费者的购买,就必须有强大的产品力和非常高的性价比做支撑。截至今年9月底,短短两年时间内,Jeep国产家族便创造了近30万台的销量,而家族内合资时间最长的全新Jeep自由光,也成为20万-25万元SUV阵营的领军者。
与其他主打四缸发动机搭配6AT的中型城市SUV相比,全新Jeep自由光2.4L虎鲨 MultiAir 2发动机+采埃孚9挡自动变速器,不仅能让你轻松地将车流甩在后面,且有足够的实力给你更多的驾驶乐趣。与虎鲨搭配的采埃孚9挡自动变速器也是自由光的招牌之一,其换挡响应迅速,9.81倍宽泛的传动比范围,非常适合日常的舒适出行。
自驾路上走走停停,发动机自动启停就非常实用了,停车等红灯时会自动熄火,能省一些油,而因为发动机停止了工作,所以车辆连一些微小的抖动都没有了,舒适性更高,轮流驾驶时,就可以在副驾驶或后排睡个好觉!不仅如此,9速变速箱绵密的挡位齿比同样有着高效的动力传递,实现节油20%。这也就意味着,当你惬意地赏过路边风景的同时,还能省下一笔油钱。
随着技术的进步,发动机启停系统响应速度进化很灵敏,脚刚刚离开刹车板,发动机就已经恢复工作,不会再有以往那种滞后。而自由光的2.4L自然吸气发动机功率可以达到175马力,车辆的整备重量超过1.8吨,因此0-100km/h的加速也只有10.56秒,对于城市代步那真的是太够用了!自由光的油门头端调校比较灵敏,起步轻灵,不用太费力就能跟上前车步伐,特别是在刚停下又要启动时,刹车的调校相对比较平顺,制动力也很平均,对于跟车非常有帮助。
路况畅通时的自由光,还是比较灵活的,方向盘装有助力转向辅助,所以转动时很容易,开着不累。并线超车时感觉很轻松,车身没有多余的晃动,除了视野更高,跟普通的轿车驾驶感受相差不多。还有自适应巡航也是一个能让人很放松的功能,只需要按一下方向盘右下方的多功能键就能激活。自由光还带有“排队功能”,能够自动跟随前车步伐,就算速度降低到0,牵扯再次出发后它也可以自动前进,真的是非常智能。
在20万-25万元这一价格区间,全新Jeep自由光的出现意味着:当别人只能买到非专业四驱和两驱车型时,你则能拥有一台专业的全路况Jeep车型,因此拥有这款碾压一众SUV的全新Jeep自由光是非常值得炫耀一番的,因为这说明你足够“懂行”。
Jeep在四驱性能上的领导地位,无人质疑。Active Drive不仅让Jeep自由光的四驱车型在油耗上占据上风,在通过性、安全性、操控稳定性上同样具有强大实力。你的每段旅途,Jeep自由光智能系统都会全天候对路况进行监控。比如,前风挡玻璃的晴雨传感器,会随时检测雨情,如果雨势过大,导致路面过于湿滑；或者,车辆环境温度传感器检测到温度低于0摄氏度时,路面出现积冰的情况；又或者,坡度传感器检测到坡度较大,导致前轮载荷降低……面对这些特殊路况,自由光的四驱系统会自动切换至四驱模式并动态控制前、后桥扭矩,实施合理分配,以提升车辆的通过性和操控稳定性,同时,也增强了行驶的安全性。
它的Active Drive智能四驱系统能够根据车辆动态和路况变化,自动切换四驱与两驱,做到了能让车主真正开出去,而不必耽于地形。它的Selec-Terrain 路况模式自选系统,又进一步强化了这种全路况驾驶的能力,让车主能安全通过近百分之一百的路况。如同相机拨盘式简便操作的Selec-Terrain 路况模式自选系统包含:自动、运动、沙地和泥地/雪地四大驾驶模式。在越过戈壁沙地时,沙地模式能帮助你摆脱“陷沙”的尴尬；而雪地模式能有效防止轮胎打滑,增加轮胎附着力,在风雪夜让你带着孩子平安回家；泥地模式能够将大部分驱动力分配给较高附着力的驱动轮,轻松通过泥泞的乡村公路,让你和孩子尽享山花烂漫时。
全新Jeep自由光的风挡及前排隔音玻璃、发动机舱五块消音垫、前后排隔音地毯等多项精湛的静音技术营造出独属于自己的一片天地。值得一提的是,全新Jeep自由光还全系标配了PM2.5空调滤芯,能100%过滤掉3微米以上的颗粒污染物,贴心守护每一位驾乘者。
再回市区时已是黄昏,载着全家返程,自由光的Command View 全景式天窗视野宽广,尤其受后排乘客喜爱,哼着小曲,吹着风,一个美好的周末就这样美滋滋地过去啦,悠哉游哉~
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