24日,“鲲龙”AG600在珠海金湾机场一飞冲天。这意味着,经过十年磨砺,运20、C919、AG600,这中国大飞机的“三剑客”终于蓝天聚首。
在“鲲龙”首飞之前,“三剑客”家族中另外两大成员C919和运-20早已亮相。
今年5月5日,我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919首飞成功。C919最大载客量为190座,最大航程超过5500公里。与同类型的窄体客机波音737、空客A320相比,C919客机阻力相对小,升阻比要高5%,重量要低3%,而运营成本也将降低10%左右。
此前,大飞机家族的另一位“重量级选手”运-20也于2016年7月6日正式列装空军。运-20代号“鲲鹏”,作为我国自主研发的新一代大型运输机,可在复杂气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。自2013年1月26日首飞以来,“鲲鹏”已经在高原、高温、高湿等极端环境下成功试飞,不仅填补了我国没有大型运输平台的空白,也标志着中国成为世界上第4个具备大型运输机研制能力的国家。
大飞机被称为“航空工业皇冠上的明珠”,工业能力的提升让中国人有了追寻大飞机梦想的底气。“三剑客”家族正以先行者的担当和气魄,为中国智造、中国创造领军前行。
据新华社等
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