“人车合一”,释放纯粹驾驭激情

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试驾新BMW3系长轴版

“人车合一”,释放纯粹驾驭激情

2017年12月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　新BMW　3系起源于1975年,是BMW运动型轿车的集大成之作。改变继承了宝马一贯的精神,要改就一步到位,全新的3系轴距被增加至2920mm,同级中绝对算是无敌的存在,日前记者试驾新BMW3系长轴版,感受到了“人车合一”的随心畅快。
　　对于宝马粉丝来说更加重要的就是操控乐趣了,在驾驶模式选入Sports时,动态稳定系统会受到限制,这时候系统允许后轮的转速比前轮快11%-15%之间,也就意味着你能够感受到后驱车的本性,如果切换成Sports+模式,系统允许后轮快过前轮15%-22%之间,如果你驾驶技巧出色,你会体会到使用油门来调整汽车姿态的后驱乐趣。在城市道路的驾驭中,发现3系的方向盘与地板都能够精准的传递路面信息与转向力度反馈,但其中座椅是不会传递一丝震动的,这种兼顾了舒适的感受非常玄妙。其中驾驶模式切换至舒适的时候,不仅悬挂会变软,而且刹车的头段、方向盘的力度都会变轻,路面的反馈也会变得更加少,这时你会发现3系它真的可以有舒适的那一面。
　　如果说奔驰的精髓在S级,那宝马的神韵必定属于3系。经历了两次中期改款以后,如今的3系从产品力上其实不会输给任何一个竞争者。可是最大的对手还是3系自己,毕竟从2012年至今已有不短的时间,喜新厌旧终究是人的本能。因此,对于3系自己,再不出手就晚了；而对于消费者而言,如今新3系可以说性价比已经相当突出了,同样的话也能用在这里,喜欢的话就赶紧出手吧。　　　　　　　(杨美玲)

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