刚上市不久的荣威RX3仅用了半个月就实现了销量超6000辆,订单过万的成绩。近日,我们受邀参加荣威RX3的试驾活动,在前往道教圣地茅山的旅程中,深度感受这款SUV实力几何。
高效才是发动机的真实力
荣威RX3车身线条立体、动感；17寸的双色轮毂大气、豪华；“电吉他”尾灯,充满年轻活力。首先驾驶的是1.6L排量的荣威RX3。其3.2度A柱障碍角对视线的遮挡确实小了不少。过减速带时,车辆的悬挂可以很好地吸收颠簸,方向盘、踏板也很轻盈。进入高速,CVT变速箱动力衔接很快。变线超车时,能模拟8挡的CVT变速箱迅速降挡,整个超车过程非常干脆。以120km/h巡航时,发动机转速维持在2000rpm左右,高速行驶非常节油。而动力更强的1.3T车型,油门踩下的瞬间,立马就感受到很强的推背感,速度上升得很快。此外,荣威RX3的底盘和悬架也表现不错。
基础服务、基本流量
终身免费
荣威RX3配备了互联网汽车智能系统。登录“斑马智行”App账号,可以查看到车辆的当前位置,然后开始尝试各种远程控制,解锁上锁、开启空调、座椅加热等功能,非常方便、实用。对于冬天来说,提前开启车内空调和座椅加热,上车时就不用体验皮质座椅的“冰爽”了。并且,荣威RX3还承诺“基础服务、基本流量终身免费”,让用户“买得起、用得爽”。
试驾期间,我们在一条静谧的道路上以60km/h匀速行驶时,测得的分贝值为66.9,NVH表现不出色。安全配置方面,RX3配备了ABS防抱死、ESP车身稳定系统、制动力分配、牵引力控制、侧气囊等不少安全配置。荣威RX3还搭载了定速巡航、倒车雷达、倒车影像、后视镜加热等配置。
经过两天的试驾之旅,荣威RX3在设计做工、动力操控、舒适安全、智能互联科技等各方面的表现都非常出色。总的来说这是一款非常有竞争力的车型。 (海云)
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