17日,R1线首列车已经组装连挂,停放在范村车辆基地。为保证车辆未来正常运行,接下来,首列车将进行静调、动调、试跑等各种调试工作,确保2019年元旦通车。
据济南轨道交通集团相关负责人介绍,车辆将首先进行静调。这一阶段主要针对车辆在静止状态下各部件性能的检查及调整。所有静调项目结束并且车辆状态良好,没有影响动调试验的相关故障,即可上试车线进行车辆动调。
车辆动调主要是针对车辆运行过程中的电压、牵引、加速度、牵引力、速度、紧急制动信号及数据进行记录并分析其是否正常。动调之后,车辆状态良好即可进行相关试验。在所有动调项目结束并且车辆状态良好的情况下,列车要上线运行5000km。
在此期间,要模拟正线实际运行,到站开关门,记录接触网网压、车辆速度等相关数据。整个运行过程中如果列车没有出现牵引和制动方面的故障,可视为车辆性能比较稳定。
这些调试都结束后,车辆就要进入运营公司的预验收环节。据了解,首列车的预验收需要大约一个月。为了预验收,工作人员已经准备了详细的手册,对车辆的功能进行仔细的核对。
预验收后,运营公司就会正式接管车辆,预计8月份,还会进行综合联调,将车辆与车站等多个系统联合调试,如到站出站时屏蔽门的开启关闭等。
按照目前的计划,2018年6月份R1线将实现全线的轨通,7月份实现全线电通,8月份进行综合联调联试,确保明年元旦实现通车。
本报记者 魏新丽 赵夏晔
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