本报记者 戚淑军
5月9日,乘联会发布最新一期销量数据:2018年4月,我国狭义乘用车零售销量为181.2万辆,同比增长9.6%,环比下跌8.6%,今年累计销量达748.4万辆。从细分市场来看,轿车、SUV分别销售92.3万辆、75.3万辆,分别同比增长10.5%、10.4%。
哈弗H6重夺SUV销量冠军
SUV市场4月销量为75.3万辆,同比增长10.4%,其中哈弗H6重新夺回销量冠军的宝座,销量为33184辆,虽然同比下滑6.7%,但是哈弗H6相比第二名宝骏510领先优势接近8000辆,宝骏510销量25325,同比增长21.6%。4月,途观销售25098辆,仅次于哈弗H6、宝骏510,并且与宝骏510相差仅227辆。
自主品牌吉利汽车表现抢眼,旗下博越、帝豪GS都取得了不错的销量,其中博越销量22228辆,同比增长4.7%,位居销量榜第四,帝豪GS同比增长35.3%,达到12335辆,位居销量榜第十三。
广汽传祺GS4自2015年上市后,成为SUV领域中的一款明星车。但是近来,传祺GS4下滑比较明显,4月份销量为18164辆,同比下滑了36.4%,位列销量榜第五。
轿车市场恢复至两位数增长
从4月销量来看,轿车市场正在复苏已经是不争的事实,4月轿车共计销售新车92.3万辆,同比增长10.5%,小幅领先SUV市场。
其中,轩逸以36471台的成绩,位居轿车销量第一名,同比增长33.9%。第二名是卡罗拉,销量为31990台,同比增长24.6%。排在第三名的朗逸,上个月可是以38914万台的销量一举夺得销量冠军,但是这个月销量仅有3.1万辆。轩逸销量较新朗逸销量领先超过5000辆,领先优势明显。
这个月轿车销量的前两名被日系品牌抢占,虽然差距不大,卡罗拉仅比朗逸多了955辆,但是日系车的这一记绝杀,也着实打了大众一个措手不及。
还有一个亮点就是吉利的帝豪跻身前五,销量为22593辆,同比增长21.5%,力压宝来、捷达、桑塔纳等一众合资竞品。
混合动力车型涨幅大
4月份,新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长117.7%和138.4%。
1-4月,新能源汽车产销分别完成23.2万辆和22.5万辆,比上年同期分别增长142.4%和149.2%。
纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和6.5万辆,比上年同期分别增长111.5%和126.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆,比上年同期分别增长143.4%和194.6%。纯电动汽车销量占新能源汽车比重达79.3%,但插电式混合动力汽车的涨幅大于纯电动汽车。从4月份新能源汽车销量来看,比亚迪依旧是冠军,销量超过1万台,达到了1.3万台；排在第二位的是北汽新能源,4月销量为1.17万台；排在第三位的是上汽乘用车,本月销售了7504台。
此外销量超过四千台的车企还有奇瑞汽车和吉利知豆,分别销售了4742台和4188台。
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