牟平区最长一条海绵型道路28日完工通车

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牟平区最长一条海绵型道路28日完工通车

通海路大修工程全长4.7公里,同时进行了雨污分流改造

2018年08月28日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报8月27日讯(记者　梁莹莹　通讯员　边恒博　周文豪　初晓)　记者从烟台市交通运输局获悉,8月28日,省道牟乳线牟平城区段(通海路)大修工程将完工通车。项目起于滨海东路与通海路交会处,终点止于北关大街,项目全长4.7公里。大修工程主要进行雨污分流改造,结合人行道透水铺装等低影响开发措施建设海绵型道路,并对路面进行大修,同时对现有的交通安全设施进行完善和升级。据悉,这是目前牟平区修建的第三条、也是最长的一条海绵型道路。
地下管网复杂,车流量陡增,给施工带来不小影响
　　27日上午11点,记者在通海路施工现场看到,沥青摊铺机、压路机等作业机械正在紧张施工,现场工作人员也在忙碌着。“区城管局承担的雨污分流改造工程于去年12月4日开始施工,目前,雨污分流工程完成,正在进行人行道板铺装。区公路局承担的道路大修工程于今年6月初开工建设,8月28日完工通车。”牟平区交通运输局规划基建科科长戚树廷介绍说。
　　据介绍,项目总投资约9100万元,其中,雨污水管道投资3800万元,路面投资5300万元。“通海路大修工程施工难度很大,地下管网太复杂了。”戚树廷介绍说,通海路地处中心城区,地下管网复杂难辨,位置确定不了,给施工带来不小的难度。
　　另外,虽然是半幅施工,但道路车流量太大,一定程度上给施工带来影响,“养马岛在抖音上火了之后,来烟台牟平的外地车增多,而通海路是去往养马岛的必经之路。”戚树廷说。记者从牟平交警处了解到,通海路昼夜一天车流量达到5万辆,比平时多了近2倍。
人行道铺设透水砖,海绵型道路亮点多
　　既然是牟平区目前最长的一条海绵型道路,那它的亮点在哪里?
　　据牟平区城管局市政科技术员姜智馨介绍,以前通海路雨污分流之前,只有一条管道,雨水、污水混合在一起,一方面造成道路积水,另一方面也增加了污水处理厂的压力。此次道路大修工程进行了雨污分流改造,雨水可以通过雨水管网直接排到河道,污水通过污水管网收集后,送到污水处理厂进行处理,水质达标后再排到河道里,这样可以防止河道被污染。
　　“通海路大修工程的两侧人行道,都铺设了透水砖,下小雨的时候,不会形成地表径流,雨水通过透水砖进入透水基层,渗透到地下,补充了地下水。”姜智馨说,遇到大雨的时候,大部分雨水还是通过管网排到河道。
　　记者在现场看到,通海路大修工程的两侧人行道上,铺设了红、灰、黄三种颜色的地砖,“灰色地砖处是预留的停车位,三种颜色容易区分,地砖上不用再刷漆也能轻而易举地找到停车位。”戚树廷介绍道。

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