本报9月12日讯(记者 隋忠伟) 根据青连铁路联调联试及运行试验工作安排,9月12日利用检测列车在洋河口至赣榆北站上线进行动态检测,对线路进行“体检”,这也标志着青连铁路通车运营进行倒计时,日照年底将进入“高铁时代”。
早上7点36分,担当此次联调联试任务的济南铁路局综合检测车从胶州站驶出,半小时后到达洋河口站,随后综合检测车从洋河口站发出,青连铁路山东段全面开启联调联试。
此次联调联试经过的主要站点分别为洋河口、青岛西、草桥村线路所、董家口、两城、合村线路所、日照西、岚山西、赣榆北。检测列车通过“折返跑”采集分析相关数据,对沿线轨道、信号、通信、接触网、红外线检测等方面的设备进行逐级提速试验,直至满足开通运营条件。
青连铁路联调联试共分为两个阶段,第一个阶段为洋河口至赣榆北段,自9月12日开始,至10月中旬结束；第二个阶段将结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行,10月下旬开始,至11月中旬结束。每个阶段的联调联试,都要进行逐级提速试验、短路试验、集成商兼容性试验和信号系统试验,联调联试结束后还要进行全线拉通和运行试验,计划于2018年12月20日与济青高铁、连盐铁路同时竣工通车,日照将进入“高铁时代”。
青连铁路为国铁I级客货共线铁路,正线旅客列车设计行车速度为200km/h。联调联试以达到青连铁路设计速度为目标,通过采用检测列车、货物检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备,在规定测试速度下对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。
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