本报11月1日讯(记者 蔚晓贤)11月1日上午10点18分,在潍日高速公路诸城龙都收费站,山东高速集团党委副书记、总经理周勇宣布潍日高速潍城至日照段与已建成通车的潍日高速滨海连接线顺接,至此潍日高速全线通车。
潍日高速潍城至日照段全长151.8公里,总投资113.7亿元,与已建成通车的潍日高速滨海连接线顺接,起于昌乐县朱刘镇都南村,与青兰高速公路相交,止于日东高速公路,途经潍坊市潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市,日照市五莲县、东港区,是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的“纵二”线,建成通车后,与荣乌、青银、青兰、日兰等四条横向高速相连,进一步加快我省高速公路网主框架形成。
当天中午12点,记者打开手机导航软件看到,原先显示灰色的潍日高速线路变成了绿色,这意味着潍日高速正式面向社会车辆开放通行。
潍日高速正式建成通车比预计工期提前两个月,从开工到通车仅历时34个月。潍日高速采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,潍日高速的通车,不仅使潍坊、日照两地行车时间从原来的3小时缩短到1个半小时,还结束了安丘、五莲境内无高速公路的历史,更是助推全省高速公路通车里程突破6000公里,标志着交通强省建设又迈出了坚实一步。
记者抢先体验:路平、风景美
1日一大早,记者跟随潍坊市交通局工作人员驾车赶赴潍日高速诸城龙都站参加通车仪式,顺便提前体验一下潍日高速上的行车感受。
早上7点40分,记者一行从阳光大厦出发,沿北海路向南向行驶到潍胶路,再沿潍胶路行驶至223省道,行驶数公里后抵达潍日高速潍坊南站入口。由于早高峰市区拥堵严重,当车驶上潍日高速时,顿时感到豁然开朗。
记者在潍日潍坊南站入口看到,工作人员仍在紧张地进行最后的准备工作迎接即将到来的第一批社会车辆。车辆行驶在新修的路面上加速行驶,尽管车速将近120公里/小时,但几乎感觉不到颠簸。据介绍,潍日高速全线创新应用了高聚物再生型乳化沥青(PMRE)碎石封层作为半刚性基层和路面层的连接层,可有效吸收半刚性基层应力释放,防止路面裂缝的产生,延长路面使用寿命,这也是高聚合物再生型乳化沥青材料在山东首次大规模应用。
潍日高速两侧绿化优美,各种花朵盛开,在阳光下显得格外美丽。潍日高速在打造绿色生态公路上,依托项目途经的自然环境原生态,最大程度上保护绿水青山。
9点20分,记者一行抵达潍日诸城龙都站,从潍日潍坊南站到此仅用时40分钟。记者了解到,潍日高速上共设有11处收费站,其中潍坊境内包含潍城西站、潍坊南站、昌乐南站、安丘南站等7处,日照境内有五莲北站、五莲站、街头站、陈疃北站4处。
本报记者 蔚晓贤
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