淄博今年新增新能源公交365台

　　 　　从淄博公交线路调整、老人骑三轮车侧翻公交司机暖心帮“扶”、走进“油污战士”公交车维修工等。2018年记者与公交“相遇”,同时也见证了公交公司全心全意为乘客服务的态度,公交人不畏酷暑、严寒的坚持……
　　本报记者　李洋

　　■调线、延时　　
　提升服务品质
　　据了解,2018年淄博市公共汽车公司加力推进主城区线网优化,分解落实了2018-2020年主城区线网规划。结合高铁站建成启用,开通了连接高铁站与客运中心、西部城区、东部城区等公交线路。此外还优化调整了7条公交线路,让市民出行更便捷。
　　为了满足乘客夜间出行需求,经调研之后主城区多条公交线路的末班营运时间延长到夏季夜间10:30。
　此外,2018年淄博公交已经完成205台新能源公交车招标采购及落户工作,12月底还将采购并落户160台新能源公交车。
■淄博主城区
　新能源公交全覆盖
　　淄博市公共汽车公司自2014年底开始淘汰黄标车,2015年陆续购进大批量新能源公交车。截至目前,淄博市公共汽车公司公交车保有量达到1766台,其中纯电动车727台,混合动力车705台,新能源车占比达到75.9%,其中,张店城区内(主城区)新能源车占比达到100%。
　　从2015年起,新能源公交车增加了空调、暖风、内嵌式玻璃、PVC地板和铝合金灯箱风道等设备设施。PVC地板和铝合金风道使得整个车厢环境舒适整洁；空调、暖风设施使得车厢冬暖夏凉,内嵌式玻璃较传统推拉窗玻璃,降低了行车过程中产生的噪音,并具有隔热效果,大大提高了乘客的乘车舒适性。
　　另外,乘客座椅安装坐垫,使得乘坐时更加舒适；车内扶手全部采用滚花包塑扶手,解决了冬季乘客抓扶时冰冷刺骨的的难题；夜间行车时,车厢内棚灯在行车过程中处于半亮状态,车辆靠站停车开门时处于全亮状态,既保证了乘客夜晚乘车的安全性,还对驾驶员行车带来安全保障,
　　据统计,传统柴油车百公里油耗24升(6.83元/升),折合人民币163元,纯电动公交车百公里耗电50度(0.70元/度),折合人民币35元,混合动力公交车百公里耗气23方(3.68元/方),折合人民币84.64元,百公里可节省78.36-128元,能源节省率高达78.5%,纯电动车做到了零排放、零污染；混合动力车尾气排放量大大减少。这为淄博的蓝天保卫战以及绿水青山建设做出了卓越贡献。

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